17.02.2007 Pari marsua kurkistelee häpeissään Espoon asemalle. Eihän sitä nyt sovi olla 25 minuuttia myöhässä! Eli siis harvinaisen pitkä ja varsin erikoisesta kalustosta koostunut P134 lipuu Espoon asemalle.
17.02.2007 17:31 | Timo Salminen: | Pitäisi ilmeisesti siis olla P134 eikä 143? | |
17.02.2007 22:21 | Jaakko Aumala: | Onko tuolla takana tosiaan 2-raiteinen sähköisetty tunneli? Enpä muista ennen nähneeni vastaavaa ja tuosta en ole kulkenut ikinä. Onko tuollaisia muuallakin? | |
17.02.2007 22:38 | Olli Keski-Rahkonen: | Siinä on tunneli, tosin vain 99 metrin pituinen. Toinen löytyy Malminkartanosta, siellä tunnelissa tosin on myös laiturit. | |
18.02.2007 09:27 | Kimmo Pyrhönen: | Suomen tunnelivalikoimasta löytyy myös tunneli, jossa on ollut sähköistetty ja sähköistämätön raide. Nykyisin tuossa leveässä tunnelissa on vain yksi, sähköistetty raide. Kyseessä on Venekallion 180 m tunneli Savon radalla Harjun aseman ja entisen Multamäen aseman välillä. | |
18.02.2007 21:26 | [Tunnus poistettu]: | Kimmo: eipä muuten kaiketi enää Multamäessä ole kahta raidetta tunnelissa. Valtteri ja Timppa: M134 on kyseessä, ei 143 (parilliset junat tulevat aina Helsinkiin/liikkuvat muualla akselilla muu maailma -> Helsinki. Parittomat lähtevät aina Helsingistä / loittonevat Helsingistä). Calm: olit taas terminoinut kommentteja syyttä suotta ja poistanut tuon Sr2-kanavan ilmaisumahdollisuuden ainakin multa. Hyh-hyh miten ällöttävää taustatouhua tämä taas on. Itse käyttäisin Calmin toiminnasta termiä nörtti. Ehkä jos olisin oikein todella nokkela, voisin muotoilla homman lauseella "kun ei saa p:tä, niin voi ruudun takaa haistattaa urakalla p:tä.". | |
18.02.2007 21:34 | [Tunnus poistettu]: | HAH! Onneksi ei Nynny sotkeutunut jälleen kerran junanumeroiden suhteen omaaan näpsäkkyyteensä... :-D | |
18.02.2007 21:35 | Olavi Huotari: | hohhoijaa ... | |
19.02.2007 10:42 | Kimmo Pyrhönen: | Lue nynny uudelleen kommenttini. Asia paljastuu :-) | |
19.02.2007 11:51 | Lari Nylund: | Malminkartanon tunneliasema on saamassa lähiaikoina huomattavan kunnon kohentumisen, mutta tuskin kuitenkaan nousee aivan Monacon aseman tasolle. Katso http://vaunut.org/kuvasivu/23767 . |