28.02.2007 Taara 21,8 tn kuorma max 68tn, pituus 12,45m, jarrupaino 58tn ja Jarrut KE-GP-A. Kelan suurin sallittu lämpötila 240 astetta. Vaunun molemmissa päissä on SA-3 kytkimet.
01.03.2007 19:51 | Jorma Rauhala: | Tampereen kohdalla kelat ovat jo turvallisen viileitä. Raahesta lähdettyään kelat ovat hyvin pitkälle Pohjanmaata alaspäin kuljettaessa vielä sen verran kuumia, että ei kannata niitä turhaan lähestyä. | |
01.03.2007 19:56 | [Tunnus poistettu]: | Eräs suomalaistunut etninen vähemmistö saattaisi noista olla kiinnostunut, sillä kyseessä on kirjaimellisesti kuuma tavara. Itse asiaan - olisi mielenkiintoista nähdä kelan lämpötilan keskimääräinen kehittyminen ajan funktiona välillä Rhe-Hl. | |
01.03.2007 20:17 | Jorma Rauhala: | Ilmeisesti lämpötila on turvallinen jo saavuttaessa Pedersören kunnan rautatiealueelle, sillä vaunussa ei ole täxktiä: Se upp - varma Käla. Tässäpä kielipuolue-SFP:lle oiva vaaliteema: kaksikieliset tekstit tavaravaunuihin ja litterakin siinä samalla vaikka muotoon Koev-Provv :) | |
01.03.2007 20:52 | Tommi K Hakala: | Minkähän vuoksi näissä koevaunuissa on umpinaiset pohjat,vanhoissahan on ritiläpohjat. | |
02.03.2007 17:58 | Tuukka Ryyppö: | Hmm, VR:n grillivaunu siis? Lämpimänä päivänä tuohon viereen vaan istumaan, paistinpannu takataskusta ja munakasta paistelemaan. |