??.??.1933 / Helsinki Koskela
??.??.1933 Kartta Koskelan n.s. kapearaiteisesta radasta
Kommentit
| 11.03.2007 14:47 | Jussi Mäkinen: | Kyseessä siis Maanmittaushallituksen topografinen kartta 1:20 000. | |
| 11.03.2007 15:01 | Jyrki Längman: | jep näin on | |
| 01.08.2013 00:31 | Jimi Lappalainen: | Voisiko tässä: http://goo.gl/maps/Q2ad5 näkyä tuon raiteen pengertä? | |
| 30.05.2021 21:20 | Jimi Lappalainen: | Ketä tämä rata palveli? | |
| 30.05.2021 21:40 | Olli Keski-Rahkonen: | Sopivasti tämän päivän Hesarissa kerrotaan puu-Käpylän syntyhistoriasta. ”Keskelle Käpylää perustettiin sahalaitos, eräänlainen oman aikansa elementtitehdas. Koska alueella ei ollut teitä, sahalle vedettiin kapeat ratakiskot Oulunkylän asemalta. Tukkien täyttämiä tavaravaunuja vetämään hankittiin neljä hevosta.” | |
| 31.05.2021 09:20 | Jorma Rauhala: | Tuo on osa Koskelan kunnalliskodin rakentamisessa käytettyä hevosrautatien linjausta. Venäjän armeijan kenttärakennushallinto anasti radan kalustoineen vapaussodan yhteydessä. Kaupunki rakensi sen uudestaan uudestaan ja myöhemmin sitä käytettiin materiaalin toimitukseen Kansanasunnot-yhtiön työmaalle. (En tiedä mitä Hesari kirjoittaa maksumuurinsa suojassa, mutta lähtökohtaisesti en pitäisi lehden tarinoita uskottavina. Samaa koskee wikipediaa.) | |
| 03.06.2021 18:37 | Pauli Ruonala: | Käpylän rakentaminen alkoi huhtikuussa 1920. Rakennustavaroiden kuljetuksessa käytettiin Oulunkylästä Koskelan sairaalaan (silloiseen kunnalliskotiin) vievää rautatietä, jota pidennettiin niin että se ulottui nykyiselle Sampsantien-Pellervontien-Metsolantien rajaamalle alueelle. Paikalle pystytettiin saha, jossa tehtiin lautoja ja niistä puuelementtejä. Ensimmäiset 46 asuinrakennusta valmistuivat 1920-21. Kun saha poistui, paikalle tehtiin urheilukenttä, nykyinen Akseli Toivosen kenttä. Lähde: Meidän Käpylä, kirj. Asta Korppi. Kuva sahasta: http://www.bjarland.fi/PKrake.html Toinen kuva, missä rata näyttää kulkevan aivan kuvan alareunassa: https://www.is.fi/hs-helsinki/art-2000006477335.html |