??.??.1960 / Riihimäki, Riihimäki asema
??.??.1960 Maanmittaushallituksen peruskartta 1:20 000 tässä kyseisessä kartassa näkyy mm kapearaideratoja esim oikealla yläkulmassa tiilitehtaan rata
Kommentit
| 11.03.2007 18:01 | Timo Salminen: | En olisi aivan varma, että tällä kartalla enää Lopen-rataa näkyy. Sahan alueella on kyllä Kulmalan suuntaan eli luoteeseen johtavia raiteita (?), jotka saattaisivat olla kapeita. Sen sijaan kartassa näkyy yhtä ja toista muuta mielenkiintoista: koko vanha ratapiha, sähkölaitoksen taakse ja Rautatietorille tulevia leveitä raiteita samoin kuin aseman päähän päättynyt kiitotavararaide (tai mikä hän mahtoi ollakaan) ja erilaisia päivänsä sittemmin päättäneitä raiteita pääratojen välissä. Sahalle johtavat raiteet jatkuvat huomattavasti pidemmälle kuin nykyisin. Kiitotavararaide oli olemassa vielä 1990-luvulla. RLR:n raiteista saattoi olla vuoden 1960 paikkeilla jotakin jäljellä juuri Kulmalassa, joka jää välittömästi kartta-alueen länsipuolelle. | |
| 11.03.2007 19:59 | Jussi Mäkinen: | Jos kartta on vuodelta 1960, tiedot ovat vuoden pari vanhemmat (lukee alareunassa). Uudempiin peruskarttoihin ei ole sitäpaitsi ratapihoilla saatu mahtumaan aivan jokaista raidetta erikseen, ja tässäkin on asemaa lähimmässä pääraiteessa valkoisissa pätkissä pieni viiva, joka käsittääkseni tarkoitta moniraiteista rataa. | |
| 11.03.2007 20:09 | Timo Salminen: | Mutta se ei kuitenkaan tarkoita Lopen rautatietä, jota tässä oltiin hakemassa. Lopen-radan viimeiset raiteet purettiin joskus 1950- ja 1960-lukujen taitteessa. | |
| 11.03.2007 20:35 | Jorma Toivonen: | Riihimäen sahalla oli pitkään käytössä vielä oma "pässinsä", josta tosin ei taida keneltään löytyä kuvaa? Veturia muistaakseni siirreltiin toisinaan raiteelta toiselle isolla trukilla, ettei aina tarvinnut ajella vaihteelle asti. Sähkölaitokselle vietiin purua poltto-aineeksi - ei enää 1970-luvulla. Aseman etelä-puolen "pika-pätkiä" käytettiin varsin ahkerasti vielä 70-luvulla. Tavaraa tuli mm. Hnk:n ilta-lätällä ja Hy:ltä ja Rajamäeltä ns. hiiva-vaunuja, tavarat jaettiin eri määränpään kiito-vaunuihin ja P II liitti ne iltaisin pohjoisen TK-juniin. | |
| 12.03.2007 18:07 | Timo Salminen: | Nuopa olivat mielenkiintoisia lisätietoja! | |
| 13.03.2007 09:42 | Matti Latva-Pirilä: | Riihimäkeen liittyäen, onko varuskuntaan joskus mennyt oma pistoraide ja koska mahdollisesti purettu ? Muistan sellaisen vain jossain vanhassa kartassa nähneeni. Intissä pari vuotta sitten käyneenä ei kyllä näkynyt rautatiestä mitään merkkiä. | |
| 13.03.2007 09:45 | Timo Salminen: | Jollen nyt aivan puhu läpiä päähäni, varuskunnan raide on ollut olemassa, eikä purkamisesta mielestäni ole edes monta vuotta. Yritänpä ehtiessäni selvittää, löytäisinkö tiedon jostakin. | |
| 13.03.2007 10:29 | Jukka Voudinmäki: | Raide on purettu v. 1993. Riihimäen nettisivujen kartalla raide näkyy vielä osittain. | |
| 13.03.2007 14:10 | Timo Salminen: | Niin se aika kuluu... | |
| 12.02.2008 07:54 | Pauli Ruonala: | Riihimäen sahalla oli leveäraiteinen Valmet Move 4N-veturi. Siitä on Reino Kalliomäen ottama kuva Nordens järnvägar 1976-kirjassa s. 118 ja Resiinassa 4/1989 s. 31 (artikkeli otsikoitu vähän harhaanjohtavasti "Anarkistiveturi Luppe"). Artikkelin mukaan veturi olisi varastoitu harrastajien toimesta. |