??.??.1970 / Novotsherkassk, Neuvostoliitto
??.??.1970 Suomalaiset asiantuntijat tutustumassa Sr1-veturin prototyppiin.
Kommentit
| 30.03.2007 16:59 | Petri Soronen: | Mitä eroja löytyy sarja vetureihin verrattuna, sanon että lamput, ja niiden ympärys, ja kaiteet puuttuu kokonaa. | |
| 30.03.2007 17:16 | Ari O. Rantanen: | Sivuikkunathan ovat pyöreitä. | |
| 30.03.2007 18:28 | Timo Salminen: | Onkos tämä nyt siis nykyinen nro 3112? - Tuo kaupungin nimi, voisitko korjata yhden pienen yksityiskohdan: Novotsherkassk. | |
| 30.03.2007 21:09 | Jorma Toivonen: | Taitaapi se olla 3112 - tosin runsaiden muutostöiden jälkeen. Korjataanpa saman tien kaupungin nimi, jossain yhteydessä olen nähnyt käytettävän myös ch:ta, neljännessä versiossa c, jonka päällä pieni v. | |
| 30.03.2007 21:38 | Petri Soronen: | Ja torvi ohjaamon katolla, näkyy paremmin edellisestä kuvasta. | |
| 30.03.2007 21:57 | Johannes Erra: | Suomalaisella tavalla translitteroida kyrillisiä kirjaimia kaupunki on Novotsherkassk, englantilaisella tavalla Novocherkassk. | |
| 31.03.2007 17:11 | Topi Lajunen: | Oikeammin Novot¨erkassk, mutta monesti merkistörajoitteiden vuoksi kirjoitetaan kuten JE kertoi. | |
| 31.03.2007 18:55 | Sauli Karjalainen: | Onkos virroittimen alusta korkeammalla vai onko katon virroittimen välissä enemmän tyhjää tilaa? | |
| 31.03.2007 22:10 | Petri Soronen: | Saattaa se hiukan olla korkealla, vrt https://vaunut.org/kuvasivu/35285 Nykyään kaposemman näkönen virroitin ylhäällä, näissä levemäpi ylä asennossa, ja jokainen ymmärtää mitä tarkoitin tällä? | |
| 07.05.2025 23:24 | Oliver Laaksonen: | Eikö tuo virroittimen korkeus johdu siitä, että tämä ”Sr1” 3000 oli NEVZillä koeveturina, ja tuossahan taisi olla venäläistä sähköä syövät laitteistot, ja venäjällä on ymmärtääkseni myös korkeampi ajolanka, joten virrotin on korkeammalle asetettu. Epäilen sen olevan näin, mutta en ole täysin varma. |