31.03.2007 / Kirkkonummi

31.03.2007 Kirkkonummen asema. Raiteella yksi Sm2 6x59.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Otto Siren
Lisätty: 31.03.2007 00:00
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

31.03.2007 23:04 Juhani Pirttilahti: Jopas tämän on muutkin löytäneet. :)
31.03.2007 23:42 Sami Lahtivesi: pitihän tuolla käydä, kun oli aikaa sen verran... Asiallinen kuva otto. Ei mull nää onnistu...(Vakkari objektilla...)
31.03.2007 23:54 Tero Korkeakoski: Taitavat nuo raiteet 5 ja 6 olla aika vähällä käytöllä kun ovat sähköttömiä...
01.04.2007 00:11 Sami Lahtivesi: Juu, ovathan ne. Joskus on saattanut sieltä tosin löytää tavaravanunujakin (Viime keväänä ainaskin)
01.04.2007 15:34 Jarmo Ranta: Hieno kuva. :) Ykkös- ja kakkosraiteen välinen vaihde kätkeytyy hauskasti juuri tuon sillan taakse.
07.12.2019 06:45 Jimi Lappalainen: Näin 12 vuotta myöhemmin; eihän siinä ole vaihdetta. Siksi junat vaihtavat puolta Heikkilässä.
08.12.2019 05:35 Topi Lajunen: On siinä vaihteet, mutta vain oikealle (eli Helsingin suunnasta raiteelta 2 raiteelle 1), mutta ei toisin päin.
08.12.2019 08:09 Jimi Lappalainen: Ahaa, joo.
08.12.2019 12:09 Mikko Nyman: Mulle ei ole koskaan selvinnyt, miksi tuo Kirkkonummen länsipään pitkä vaihde on sn140-rauta, vaikka rantaradan sn Kirkkonummelta Helsinkiin on sn120, Kirkkonummen asema mukaan lukien?

EDIT: Itse asiassa Kirkkonummen aseman kohdalla sn on 110 km/h raiteiden 001 ja 002 osalta. Sn110 alkaa itse asiassa jo ennen länsipään pitkää vaihdetta.
08.12.2019 12:27 Topi Lajunen: Arvaan, että kyse on a) kiskotuksesta ja b) varaosista.

a) Kirkkonummen pääraiteet ja kaikki muut pääraiteiden vaihteet ovat 60E1-kiskoilla, ja 140 km/h:n vaihteena käytetty vaihdetyyppi on myös 60 kilon kiskotusta. 110 km/h:n tyyppivaihde sen sijaan käyttää 54:ää.

b) Oletan, että varaosia on tarjolla 140:n vaihteisiin kattavammin, niitä kun on rataosalla useita muitakin.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!