02.04.2007 / Jyväskylä, Rautpohja
02.04.2007 Vanhaa ratapohjaa Rautpohjassa. Näkymä kohti Moventasin pihaa, eli entistä Metson/Valmetin paperikonetehdasta.
Kommentit
| 03.04.2007 10:30 | Jouni Hytönen: | Metson (Valmetin) paperikonetehtaalle mennyt raide, Jyväskylä? | |
| 03.04.2007 10:34 | Jouni Hytönen: | Siis tästä? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?text=Knoppi%3F&scale=16000&y=6904745&x=3433251&lang=FI | |
| 03.04.2007 10:52 | Juhana Konttinen: | Jyväskylän tuntemus on Jounilla hallussa. Tarkalleen oikein määritelty paikka. | |
| 03.04.2007 11:25 | Jukka Voudinmäki: | Raide oli olemassa vielä 1980-luvun loppupuolella. Harmi, kun en siihen aikaan vielä ollut kiinnostunut aiheesta eikä tullut otettua valokuvaa. | |
| 03.04.2007 11:38 | Jouni Hytönen: | Vanhana jyväskyläläisenä tuo tuli selkärangasta. :) Isoisäni oli tehtaalla töissä ja mummola oli näillä nurkilla muutenkin. | |
| 03.04.2007 11:40 | Jouni Hytönen: | Rautpohjan liikennettä tuli jotenkin ylenkatsottua Jyväskylässä asuessa. Yhtään kuvaa ei ole, enkä ole ko. raiteistolla kiskoja pitkin käynyt. Säynätsalon liikenteestäkään ei ole kuvia. | |
| 03.04.2007 11:46 | Jukka Voudinmäki: | Onkohan kenelläkään jyväskyläläisellä kuvaa siitä tasoristeyksestä, joka sijaitsi Länsiväylällä hieman Roilin alapuolella. Tarkoitan sitä aikaa, kun raiteella oli vielä edes satunnaista liikennettä ja varoituslaitteet(?). | |
| 03.04.2007 14:57 | Jouni Hytönen: | Siitä tasoristeyksestä on vain hataria muistikuvia, mutta minusta siinä ei koskaan ollut varoituslaitteita. | |
| 03.04.2007 15:58 | Jukka Voudinmäki: | Siksi kirjoitinkin kysymysmerkin sulkuihin. Muistelen, että siinä olisi ollut varoitusvalot, mutta tällöin puhutaan ajasta jopa 1970-luvun alkupuolella, ja silloisen pienen pojan muisti ja mielikuvitus ovat voineet tehdä tepposet. | |
| 03.04.2007 16:27 | Juhana Konttinen: | Lisäsin vielä yhden kuvan aiheesta: http://vaunut.org/kuvasivu/35421 Olisipa todella mielenkiintoista nähdä vanhoja kuvia näiltä paikoin. Lieneekö kellään sitten? Uudemmatkin kuvat ovat vähissä, vaikka jokunen sentään Rautpohjan päivystäjästä on onneksi. Alueella on ollut aiemmin raiteita varsin kattavana viuhkana. Todennäköisesti nykyisissä mitoissa rata säilyy, jos vain Metso säilyy. Rata on uusittu hienoon kuntoon kaupungin, Metson ja Fortumin yhteistyöllä. Kiskot nuorentuivat melkein sata vuotta ja pölkyt vaihtuivat betonisiin. |
|
| 03.04.2007 17:28 | Jukka Voudinmäki: | Rautpohjan tehdasalueelta on muutama kuva, mutta en ole varma, miten työnantajani suhtautuu niiden julkaisemiseen netissä. Entiseltä IVO:n raiteelta (raide Roilin tuntumassa) on muutama kuva lähivuosilta. Kiinnostavatko ne? Otin äsken muutaman lisää, mutta en omaa vielä digikameraa joten pitää odottaa, kun rulla tulee täyteen. | |
| 03.04.2007 17:37 | Juhana Konttinen: | Laita ihmeessä kaikki mitä voit lisätä :) | |
| 03.04.2007 17:46 | Jukka Voudinmäki: | Laitoin nyt pari kuvaa. Niissä ei pitäisi olla mitään arkaluontoista. | |
| 04.04.2007 14:38 | Mika Hirvonen: | Tämän radan pääkäyttäjänä on todennäköisesti ollut Valmetin Hammasvaihdetehdas, joka on toiminut tällä puolella Rautpohjaa valmistamalla hammaspyöriä vuodesta 1938, vaihteita vuodesta 1946 ja itsenäisenä tulosyksikkönä vuodesta 1974. Metso myi hammasvaihdetehtaan pääomasijoittajille keväällä 2005 ja siitä eteenpäin tehdas on toiminut nimellä Moventas. | |
| 04.04.2007 17:35 | Jukka Voudinmäki: | Sehän se on ollut. Valmetin Hammasvaihdetehdas, sittemmin Valmet Power Transmission, Santasalo, Metso Drives, Moventas ja nykyään Moventas Santasalo. Nimi ja tekijät ovat vaihtuneet, tuotantovalikoimakin hieman. |