??.07.1993 / Loimaa, Loimaa
??.07.1993 Sama pulma, kuin toisessa kuvaparissa. Paperikopion takana on vuosi 1993. Veturin jäljessä on Rovaniemen makuuvaunu, jossa matkustin. Sekä aamu, että ilta ovat mahdollisia. Maisema on kovasti muuttunut 1970-luvulta. Ratapihan ylittävä silta on hyvä tunniste. Onko kenellekään tuttu paikka?
Kommentit
| 07.04.2007 20:32 | Pasi Kokkonen: | Loimaa? | |
| 07.04.2007 20:32 | Kimmo Ylitalo: | Loimaa Kulkusuunta Toijala-Turku. Vesitorni on vieläkin paikallaan. |
|
| 07.04.2007 20:34 | Tapio Muurinen: | Sehän tuli kuin apteekin hyllystä, kiitoksia. Vuosiluvun vaihdoin oikeaksi, joka on 1993. | |
| 07.04.2007 20:41 | Tapio Muurinen: | Oletan, että junan numero oli sama kuin vuotta myöhemmin, eli 102. | |
| 08.04.2007 00:16 | Juhani Pirttilahti: | Loimaan päivystäjäkin näkyy :) | |
| 04.04.2014 13:57 | Tapio Muurinen: | Tätä kuvaa olen joskus mietiskellyt - missä koneapulainen luuraa? Jos ei konehuoneen puolella, niin sitten tämä oli niitä junia, joissa sellaista ei tarvinnutkaan olla, eli ajettiin yhdellä miehellä. | |
| 04.04.2014 18:20 | Petri Nummijoki: | Yksinajo taisi alkaa veturijunissa syksyllä 1994 eikä Dr13-vetureiden osalta vielä silloinkaan, koska saneeratut ja kahden hengen miehityksen vaatineet saneeraamattomat olivat samassa kierrossa. Dr13-vetureiden kiertojen eriytyminen tapahtui noin 1996. | |
| 04.04.2014 19:03 | Kimmo T. Lumirae: | Yksinajosta saatiin sovittua marraskuussa 1994 ja sen jälkeen yksin voitiin ajaa junia, joissa oli siihen hyväksytty vetokalusto ja työpäivän rakenne pituuden ja taukojen puolesta oli sopimuksen mukainen eli aiemman, liki määrittelemättömän sijaan melko tarkkaan määrätty. Yksinajojunia määrää voitiin lisätä vain siten, että ketään ei tarvinnut irtisanoa eli toisilla varikoilla yksinajo laajeni nopeasti ja muualla hyvinkin hitaasti. |