04.04.2007 / Tallinna, Viro, Viro
04.04.2007 Asemalla näki myös näitä amerikoista ostettuja dieseleitä. Nämä voimakkaammat C36-7i sarjalaiset ovat varustettu GE:n 4-tahtisilla 3880hv:n moottoreilla (C30-7Ai vaihtovetureissa vain 3000hv). Veturit painavat 191tn ja suuresta, lähes 32tn:n akselipainosta johtuen, ainakin aluksi, vetureilla oli joitakin liikennöinti-rajoituksia.
Kommentit
| 10.04.2007 18:34 | [Tunnus poistettu]: | No jo on vähän. Vain 3000. | |
| 21.04.2007 23:07 | Joni Lahti: | Onko näinin vaihdettu Virossa telit? On varmaankin alunperin tehty normaaliraideleveydelle ja Virossa on tämä meikäläinen (=venäläinen)leveä malli. Meillehän tuli aikoinaan Trumanneja USA:sta ja niissäkin kai piti vaihtaa raideleyttä. | |
| 21.04.2007 23:31 | Jorma Rauhala: | USA:sta tulivat myös Vr4:t, myöhemmin Vr5. USA:sta on tullut vetureita Suomeen jo vuodesta 1872 lähtien, ratikoita vuonna 1920. | |
| 21.04.2007 23:38 | Tauno Hermola: | No niitä 'Trumanneja' meni sodan aikana suuria määriä Neuvostoliittoon ja sinne tarkoitettuja Suomeen tulleetkin olivat alunperin olleet, joten raideleveys oli jo valmiiksi Suomeen sopiva. | |
| 22.04.2007 16:37 | Jukka-Pekka Manninen: | En ole varma onko näiden telit vaihdettu uusiin vai alkuperäiset levennetty, mutta käsittääkseni työ tehtiin jo USAssa ennen laivausta Viroon. | |
| 22.04.2007 17:05 | Antti Busk: | Resiina-lehden mukaan vetureiden muutostyöt tehtiin Meksikossa. | |
| 27.03.2011 13:44 | [Tunnus poistettu]: | Ne olivat ne tulematta jääneet S160-sotaveturit joihin olisi pitänyt muuttaa raideleveys, Trumanit kelpasivat melkein sellaisinaan. |
<< Kuvalista
>>