??.??.1976 / Helsinki asema
??.??.1976 Kemijärvi tuntuu olevan kestosuosikki, ja mikäpä ettei. Tässä pari aiheeseen sopivaa kuvaa: "Huomio, pikajuna numero 63 Tampereen, Parkanon ja Seinäjoen kautta lähtee raiteelta 9".
Kommentit
| 12.04.2007 00:57 | Kimmo Pyrhönen: | Silloin sitä pääsi vielä puumakuuvaunuun uinumaan. Tuolloin harrastajat seurasivat vaunu vaunulta yöjunan sinistymistä. Nythän juna alkaa olla puna-valkoinen. | |
| 12.04.2007 09:11 | Tapio Muurinen: | Noissa vanhoissa 1.luokan makuuvaunuissa oli hienostunutta arvokkuutta. Niitä käytettiin ainakin junaparissa 63/64 tuohon aikaan. Puuvaunuissa oli hieman halvempi hintakin kuin 2.luokan sinisissä vaunuissa. | |
| 12.04.2007 10:43 | Lari Nylund: | Laiturin päässä näkyy mainos Suomi-Ruotsi yleisurheilun maaotteluun, joka käytiin vuonna 1976 Helsingissä menestyksekkäästi miesten ja naisten voittaessa ottelunsa. Tarkkaa päivämäärää en tapahtumalle löytänyt, mutta ajankohta oli todennäköisesti elokuu. Uskoisin, että kyseessä on elokuu myös kuvassa ja Lapissa on ruska alkamassa... | |
| 12.04.2007 11:19 | Tapio Muurinen: | Saman maaottelumainoksen huomasin, mutta en ollut varma, oliko kyseessä jalkapallo- vai yleisurheilu. "Sverigekampen" käytiin yleensä parillisina vuosina Helsingissä. | |
| 12.04.2007 14:33 | Otso Etelämäki: | Tyylekkyyden asjanmukaisen hiivatillisuuden määrä näissä molemmissa kuvissa!:) | |
| 12.04.2007 14:43 | Valtteri Keski-Säntti: | Näin on. | |
| 12.04.2007 14:46 | Mika T. Polamo: | ...näitä sitä vain katselee ja katselee yhä uudestaan ja uudestaan, eikä osaa kehua eikä kiittää. Öff -totannnoinn (rykii): Hieno. Kiitos. | |
| 12.04.2007 16:19 | Tapio Muurinen: | Tyytyväinen hyminä onkin parasta palautetta :) Seinäjoelle saakka mentiin näin. Sitten tyyli muuttui. On siellä perässä Gfot:kin, ja kyydissä pieni valkoinen auto BJK-47 - Vielä tuosta maaottelumainoksesta, ikäänkuin Suomi-sanan o-kirjain olisi korvattu jalkapallon kuvalla. Siitä ajatukselle lisää lentoa.. | |
| 12.04.2007 20:33 | Jorma Toivonen: | Veturissa huomio kiinnittyy veturimiehistön asian mukaisiin aurinko-lippoihin - vihreää läpinäkyvää muovia, pienet, säätö monen mutterin avulla, kiristys ei toiminut, eivätkä todellisuudessa paljoakaan lievittäneet auringon häkäisyä. Proto-sarjan vetureissa oli myös "kiinteä" junanlämm. kaapeli, mutta, mutta missäs on suoratoimi-jarruletkun (valkoinen pää ja kytkin) sulkuhana ? | |
| 12.04.2007 21:12 | Tapio Muurinen: | Näkyisiköhän tässä http://vaunut.org/kuvasivu/28903 niitä keulavärkkejä paremmin. Ei taida - vai? | |
| 12.04.2007 21:41 | Erkki Alatalo: | Todella Tapiolta taas hieno nostalginen kuva.Näitä "viimevuosisadan" kuvia on kiva katsella. | |
| 12.04.2007 22:00 | Jorma Toivonen: | Eipä taida siinäkään näkyä "suoratoimi-jarrun" sulkuhanaa, pahus - onko sen asennus kokonaan unohtunut... | |
| 26.03.2010 12:41 | [Tunnus poistettu]: | Alkupään Susi, taitaapa olla kakkoskappale aikoinaan tulleista. Historiaa tämäkin... | |
| 29.12.2017 00:53 | Esa J. Rintamäki: | Cm 2176 valmistui vuonna 1952. Litteraksi muutettu Em vuonna 1971. Edelleen, vuonna 1982 siitä tuli virkatarveasuntovaunu BT 01164. | |
| 13.04.2019 00:02 | Timo Humalisto: | Vuonna 1976 pelattiin Helsingissä 1.6. Suomi-Ruotsi -jalkapallo-ottelu, joka kuului PM-turnaukseen. Tulos 0-2. https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_Suomen_jalkapallomaajoukkueen_otteluista#1970%E2%80%931979 |