12.04.2007 Sob/Soek vaunuista koostuneessa T 4240:ssä oli perällä Eao 81002-8.
12.04.2007 17:23 | Lari Åhman: | Välivaunu joo. Junan lähtiessä toiseen suuntaan on toisessakin päässä jo valmiina turvavaunu. Edellisestä kuvasta päätellen veturienkin perässä on Hakasia välivaunuina. Toisaalta näissä on SA-3 -kytkin "vakiona", joten vetovoimaa ei ole tällöin rajoitettu. | |
12.04.2007 17:26 | Olli Aalto: | Mitä turvavaunulla tehdään? | |
12.04.2007 17:27 | Olli Aalto: | Tai yleensäkin välivaunuilla. | |
12.04.2007 17:30 | Lari Åhman: | Turvavaunu = välivaunu, ihan miten haluaa. Sen tehtävänä on nimensä mukaisesti vaarallisia aineita kuljetettaessa suojata VAK-vaunuja mahdollisissa törmäyksissä aiheutuvilta voimilta, ja ennenkaikkea junahenkilökuntaa. | |
12.04.2007 17:33 | Lari Åhman: | Jaa niin, toisaalta esimerkiksi Kaj-Rma paperijunassa on usein ollut joko Eao tai Hkbar (betonipainoin ja SA-3) ensimmäisenä vaununa. Automaattikytkimen avulla saadaan vetovoima suuremmaksi. | |
12.04.2007 17:34 | Lari Åhman: | Ähh, tai ei se sitä suurenna, vaan veturien vetovoimaa voidaan hyödyntää enemmän... :-) | |
12.04.2007 18:02 | Olli Aalto: | Kiitos tiedoista! C: |