07.06.2003 "Sanovat, että liikkuva juna tekee kuvasta seksikkään". Ic98 saapumassa Jyväskylästä Tampereelle 7.6. klo 22.53, joka selittänee kohinan suuren määrän kuvassa. Kuvassa varsin matala Viinikankadun rautatiesilta, joka remontoitiin vuonna 2002. Junaa veti Sr1-tyyppinen veturi.
03.10.2003 23:41 | killerpop: | tästä kohdasta oikealle (länteen) rata haarautuu etelään Helsingin suuntaan että pohjoiseen Tampereen asemalle päin. Kuvat: http://www.vaunut.org/kuvasivu.php/757.html etelään ja http://www.vaunut.org/kuvasivu.php/755.html pohjoiseen. Kuvaan mahtui myös JCDecauxin uudehko CityLite kaupunkimainostaulu, joka poistettiin hupustaan elokuussa 2003. |
|
04.10.2003 00:02 | killerpop: | Vielä tästä kuvasta sen verran, että vielä muutama vuosi sitten paikalla oli Kehruukoulunkatu ja sitä ennen Pinninkatu. Kadun linjaus oli erilainen kuin nykyisin ja kuvasta hieman länteen päin paikalla oli Shellin kylmäasema ja Mitsubishejä myyvä autoliike. Ratapihankatu on nyt hieman vaiheessa, eikä se valmistu pidemmälle ennenkuin kaava saa lainvoiman ja yksi saastunut tontti puhdistetaan. Kyse on suuremmasta kokonaisuudesta: vanhojen veturitallien paikalle suunniteltu 24-kerroksinen tornihotelli on yksi osa tätä kokonaisuutta ja jokseenkin ratkaiseva tekijä Tampereen rautatieaseman itäpuolen uudistussuunnitelmissa, joihin tämä Ratapihankatukin oleellisesti kuuluu. Ja radasta sen verran, että jos kun jossain vaiheessa Tampereelle rakentuu pikaraitiotie, niin joissain näillä vaiheilla pikaraitiotie erotettais RHK:n verkosta tunneliin jota pitkin se kulkisi aina Amuriin (särkänniemen seisake). | |
06.10.2003 19:19 | Jyrki Tervo: | Muistan joskus liftausreissulla 80-luvulla saaneeni kyydin rekasta joka ajoi tuosta ali. Hiljaa mentiin ja väliilä piti tähystellä montako senttiä sillan ja rekan kopin välissä jäi ilmaa !! | |
07.01.2008 21:33 | Kari Paavola: | On se vaikeaa. Näin vielä vuonna 2008: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1473084 |