25.04.2007 / Oulu, Oulu Nokela
25.04.2007 PoRhan toinenkin moottoriresiina Tre-Rto25 on ajokunnossa. Vain tekstit ja tunkin ilmaaminen puuttuvat!
Kommentit
| 25.04.2007 21:22 | Juhani Soininen: | Tämä taitaa olla Perniössä sijaineen Teijon valmistetta. Valmistus vuosi oli ehkä 1955 ,en ole ihan varma .Moottorina on ollut Volkswagen 122/30, teho 28 hv ja suurin nopeus 50 km/h. | |
| 25.04.2007 21:30 | Ilari Eskelinen: | Hieno on! Mikäs on Porhan tallitilanne tällä hetkellä? Näytti pari lättää olevan ulkona Nokelassa viime viikolla. | |
| 25.04.2007 21:32 | Matti Mäntyvaara: | Lätät olivat ulkona Ttv-siirtojen vuoksi. Tänään ovat tallissa. | |
| 25.04.2007 21:48 | Juhani Soininen: | Tässä on venäjänpojan moottoriresiina http://www.uralroikka.net/kuvat/custom/166.jpg ja http://www.uralroikka.net/kuvat/custom/167.jpg | |
| 25.04.2007 21:50 | Ilari Eskelinen: | ->Matti. Mitäs tarkoitat Ttv-siirroilla? | |
| 25.04.2007 22:51 | Matti Mäntyvaara: | Ttv12 on ulkona kunnostustöiden vuoksi. Ttv9 vietiin 18.5. riisuttuna ja purettuna romutettavaksi. | |
| 25.04.2007 23:11 | Ilari Eskelinen: | 18.5. ? Kiitokset Matille kuitenkin tiedoista! | |
| 25.04.2007 23:26 | Matti Mäntyvaara: | !8.4. tietenkin;-) | |
| 27.01.2008 17:15 | Raimo Virtanen: | Tällaisella lähdettiin ratamestari Mäkelän mökille -50 luvun lopulla Otavasta pikajunan perään Hietasta kohti. Kuuden kilometrin päähän Lahnajärven rannalle radan varteen oli Mäkelä rakentanut "Morrelle" parkkipaikan. Tuleva veturinkuljettaja Jorma Mäkelä oli puikoissa ja "kyyti oli kylmää"! Se oli pikkupojille yhtä juhlaa, kun oli "hätä ja hyvä mieli" yhtäaikaa. Jorma päästeli minkä koneesta lähti, isänsä ratamestarin varoitellessa liian nopeasta ajosta. | |
| 27.01.2008 19:45 | Marko Anttila: | Raimolle kysymys Lahnajärvestä. Muistatko oliko Lahnajärven kohdalla radan varressa vesitornia vielä silloin 50-luvulla? Ainakin 1920-luvulle saakka siellä on ollut tornin lisäksi pumppuhuone ja asunto, mutta siihen loppuu tietoni. | |
| 27.01.2008 21:46 | Raimo Virtanen: | Eipä ollut Lahnajärvellä vesitornia eikä pomppuhuonetta enää -50 luvun loppupuolella. En ole sellaisesta kuullut, vaikka olen asunut Otavassa koko ikäni. Vahtitupahan Lahnajärvellä on aivan järven rannassa. Hyvin siihen olisi sopinut vedenottopaikka. Mielenkiintoinen kysymys. Otampa asiasta tarkempaa selvää ja palaan asiaan. Muuten Otavan satamassa oli puinen vesitorni, joka purettiin-60 luvulla. | |
| 28.01.2008 12:03 | Raimo Virtanen: | Kävin aamulla Otavan Unionilla (lausutaan Petko!)pyöreässä pöydässä kyselemässä tietäjiltä. Varma tieto on, että vesitorni oli Lahnajärven vahtituvalla vielä 1940 luvun lopulla. Purettiin vuosikymmenen vaihtuessa. Yksinkertaisessa vahtituvassa oli ylimääräinen huone juuri vesitornin takia. Tänä päivänä on nähtävissä lankutus järvessä ja mahdollisesti putkikin. keskemmälle järveen. Samalla selvisi, että myös Hiirolassa etelävaihteen kohdalla oli etelästä tultaessa oikealla vesitorni, joka otti vetensä lähistöllä olevasta lammesta. |
|
| 28.01.2008 12:32 | Marko Anttila: | Mielenkiintoista, kiitos tiedoista! Tarkistin että Lahnajärven vedenottopaikka on rakennettu 1891, jolloin myös kyseiset rakennukset on tehty ja lisäksi on mainittu olleen halkoliiteri vesitornin kyljessä. Km-lukema oli 285+900 eli täsmää hyvin mainitsemaasi 6 km:een Otavasta. Olisikohan pian Savon radan valmistumisen jälkeen huomattu että vedentankkauspaikkoja on liian harvassa ja siksi on pystytetty yksi lisätorni liikennepaikkojen välille. | |
| 28.01.2008 16:08 | Raimo Virtanen: | Näin ne asiat selviävät. Lahnajärven vahtitupa (sanottiin aikaisemmin myös Joutsenen vahtituvaksi ratavartijan mukaan) onkin rakennettu kolme vuotta Savon radan valmistumisen jälkeen. Kävin katselemassa sitä n.5 vuotta sitten ja huomasin silloin rakenteellisia eroavaisuuksia omistamaani Häppälän vahtitupaan. Tuvathan ovat yleensä aivan identtisiä. Muutokset selittyvät uudempana rakennuksena. |