10.05.2007 / Kuusankoski, Kymintehdas
10.05.2007 Hiljaista on entisellä Kymintehtaan asemalla. Rakennukset purettu ja kiskot ruostuvat
Kommentit
| 10.05.2007 21:49 | Lassi Seppä: | Joo on.. ei taida liikennettä olla nimeksikään täälä enää.. Olisikohan jollakin kuvia ajalta, jolloin vielä Kymin asema oli pystyssä ? | |
| 10.05.2007 22:00 | Jorma Rauhala: | VR:n matkahausta kyllä löytyy vielä henkilöjunayhteyksiäkin Kymin asemalle, joka on tanakasti pystyssä. Ja Kymissä on kuvattavissa jopa kahden eri kotimaisen rautatieoperaattorin vetureitakin päivittäin :) | |
| 10.05.2007 22:15 | Tapio Muurinen: | Taitaa olla itähämäläistä paikallismurretta. Entinen Kymi on Koria, ja nykyinen Kymi oli Karhula, no joo... | |
| 10.05.2007 22:25 | Lassi Seppä: | Joo noita Kymejä taitaa olla useampia Kymijoen varrella. Tarkennetaan vieläpä, että kyseessä on Kymi Kuusankoskelta :) | |
| 11.05.2007 00:03 | Marko Anttila: | Siis hetkinen, eikö ne Kuusankosken vaihtotyöveturit todellakaan aja tänne saakka enää? Kuva on otettu siis UPM-Kymmene Kymintehtaan edestä? Käyvätkö ne vain Kuusanniemen tehtaan (UPM-Kymmene Kuusanniemen tehtaat lukee kartassa - ollaan nyt oikein tarkkoja nimien kanssa) ratapihalla? Sittenhän myös Ahlmannintien kolmioraide on luultavasti hyvin hiljainen eli tämä http://vaunut.org/kuvasivu/11251 raide. | |
| 11.05.2007 08:58 | Tero Korkeakoski: | Mikäs on Kymintehtaan toiminnan tilanne tällä hetkellä. Leikkasiko UPM:n juustohöylä sieltäkin tuotannon pois? | |
| 11.05.2007 09:47 | Kari Syrjänen: | Kymintehtaan pysäkki otettiin käyttöön jo 1.10.1892. Parhaimmillaan pysäkille joka sai kunnollisen asemarakennuksen vasta 1930, ajettiin päivittäin 16 edestakaista henkilöjunavuoroa. Tanttarin haaran ja Kymintehtaan välillä oli vielä Saksanahon seisake. Henkilöjunaliikenne Kymintehtaalle päättyi 31.5.1951. | |
| 11.05.2007 09:55 | Hannu Siitari: | Kaikki toiminta on pikku hiljaa jo aikaisemmin siirtynyt vanhanaikaisista tiloista Kuusanniemeen: sellutehdas, paperikoneet, arkkisali. Klooritehdas on lopetettu kokonaan. Viimeisinä Kuusaan saaressa pyöri 2 30-luvun paperikonetta, jotka valmistivat toispuoleisesti kiillotettua paperia, ns. jenkkikoneet. Niiden tuotanto päättyi joko 2004 tai 2005 lopussa. | |
| 11.05.2007 10:16 | Hannu Siitari: | Tässä yksi muistikuva: Vuonna 1972 Kymiyhtiö täytti 100 vuotta ja touko-kesäkuussa järjestettiin henkilökunnalle juhlat Voikkaan paperivarastossa. Kaikki koneet seisoivat tuona päivänä. Henkilömäärältään juhla on suurimpia Suomessa järjestettyjä tilaisuuksia, jossa on ollut ruokatarjoilu. Juhlaväkeä oli tarkoitus kuljettaa paikalle linja-autoilla ympäri kauppalaa sekä tilausjunilla Kymintehtaan asemalta. Pahaksi onneksi linja-autoala oli noihin aikoihin lakossa, joten 3-vaunuinen porkkanajuna jäi ainoaksi joukkoliikennevälineeksi, henkilöautot eivät siihen aikaan olleet kovin yleisiä. Junavuorot lähtivät tosiaan Kymintehtaan asemalta ja ensimmäinen seisake oli Ahlmannintien tasoristeyksen kohdalla, josta Lamminrannan alueen asukkaat pääsivät kyytiin. | |
| 11.05.2007 12:37 | Marko Anttila: | Kiitos tiedoista. Kymintehtaan asemalta tehtaalle päin oli vielä yksi seisake / laituri nimeltään Tehtaanportti. Sillä oli jopa lipunmyyntiä, joka lopetettiin 1.11.1950. | |
| 11.05.2007 13:37 | Lassi Seppä: | Tässähän tuli mahtava tietopaketti kotikaupungista. :) | |
| 12.05.2007 00:06 | Hannu Pörsti: | Nythän tämän raiteiston latvoilla näkyy olevan kolmen sortin vetokalustoa sen Suomen korkeimman veturitallin liepeillä. Keltasia kaikki. Portissa ja tallinoven päällä näyttää olevan uudet kyltit, joissa taisi lukea Rautapyörä Oy, ja jotain siellä nyk. häärätään. | |
| 12.05.2007 10:39 | Eero Heinonen: | Teräspyörä Oy tekee monenmoisia kiskokalustoon liittyviä projekteja siellä. | |
| 08.10.2012 09:07 | [Tunnus poistettu]: | Tässä ihan lähellä olen nähnyt ruosteisen resiinan pusikossa lojumassa ilman käyttöä. |