??.02.1974 / Iitti, välillä Kausala–Uusikylä
??.02.1974 Sitikkalan mäessä. P 12:n vauhti on pudonnut selvästi, mutta Salpausselällä aletaan olla. Mankala näkyy jo.
Kommentit
| 11.05.2007 00:12 | Marko Anttila: | Vihdoinkin jonkinmoinen todiste Mankalan asemarakennuksesta, sen täytynee olla tuo takana näkyvä talo radan pohjoispuolella. Iitin historia 2:ssa taisi olla kuva siitä. Kiitoksia Tapio tästä kuvasta! | |
| 11.05.2007 08:15 | Tapio Muurinen: | Eräissä 1960-luvun mv-kuvissa asema ja makasiini ovat "tummasävyisiä", ilmeisesti punamulla maalattuja. Seuraavalla vuosikymmenellä väri vaihtui vaaleaksi. | |
| 11.05.2007 10:07 | Tapio Muurinen: | Tässä lähes samasta paikasta otettu kesäinen kuva http://vaunut.org/kuvasivu/19378 Odotellaan puolenvaihtoa. | |
| 11.05.2007 12:45 | Marko Anttila: | Enpäs huomannutkaan aiemmin tarkistaa, että Mankala oli jo tätä kuvaa otettaessa lakkautettuna. Asema suljettiin 23.5.1971. Sitikkalan seisake oli lakkautettu aiemmin. | |
| 11.05.2007 12:54 | Tuomas Pätäri: | Kyllä näitä asemia on aikoinaan ollut tiheään, aina välillä törmää uuteen nimeen mistä ei ole tiennytkään. Paikannimenä Mankala on toki tuttu. | |
| 11.05.2007 13:39 | Tapio Muurinen: | Mankala jäi vähän vieraaksi, valitettavasti. Se vilahti nopeasti ohi pikajunan ikkunassa. Paikka näytti idylliseltä; makasiini, seisakerakennus ja poikittain rataan nähden oleva asuinrakennus niiden takana (kuvassa katto näkyy). Rakennuskanta 1910-20-luvulta. Uusi seisakekatos oli jo olemassa. Se näkyy harmaana oikeanpuoleisen opastimen takana. - Sitikkalan pysäkkirakennus oli samantyylinen. Se katosi jo joskus 1960-luvulla. | |
| 11.05.2007 14:36 | Tapio Muurinen: | Eikun hitsi! Olihan siinä valtatie 12:n sillankorvassa vielä 1970-luvun puolella Sitikkalan pysäkkirakennus pystyssä. | |
| 11.05.2007 16:13 | Marko Anttila: | Sitikkalan seisake siirrettiin 1966 perusparannuksen tieltä reilut 0.5 km itään päin eli VT12:n Kausalan puolelle. Ennen Mankalan perustamista oli myös olemassa Sidikkalan (ei ole kirjoitusvirhe!) laiturivaihde 1897 - 1919, tosin jo ennen lakkautusta, vuonna 1916, ilmoitettiin että henkilöliikenteen pysähtymispaikka siirretään Sidikkalasta Mankalaan. | |
| 11.05.2007 16:42 | Tapio Muurinen: | Heti VT12:n alituksen jälkeen jäi oikealle, jyrkän törmän reunalle pysäkki-/lv-rakennus, mutta se oli hankalassa paikassa, koska rata oli ammuttu kanjoniin. Kumpikohan lienee ollut. Vanhan tiedon mukaan noilla paikkeilla on ollut myös sivuraide, koska raskaammat junat vedettiin Sitikkalan mäessä kahdessa osassa ja liitettiin ylhäällä taas yhtaan. | |
| 11.05.2007 20:14 | Marko Anttila: | Varmaankin sivuraide on ollut, kun Sidikkala avattiin ensin vaihteena ja henkilöliikenne tuli mukaan vasta muutama vuosi myöhemmin. Suomen Matkailijayhdistys aloitti kokeiluna 1908 koskiveneliikenteen Kymijokea pitkin ja reitin päätepaikkana oli Sidikkala. Se loppui sodan takia. | |
| 11.05.2007 21:11 | Tuomas Pätäri: | Tuo Tapion mainitsema paikka näkyy hyvin siihen valtatien sillalle. | |
| 11.05.2007 22:27 | [Tunnus poistettu]: | Onko Mankalasta nykyisin mitään havaittavaa jäljellä? Ajelen huomenna ja sunnuntaina varsin läheltä ohi, voisin käydä näpsimässä pari kuvaa jos kuvattavaa on. | |
| 11.05.2007 22:40 | Marko Anttila: | Mankalaan rakennettu alikulku on saattanut tuhota jotain jälkiä, tosin asema taitaa olla sen länsipuolella. Taitaa siellä olla ainakin vanhoja asuinrakennuksia, mutta en tiedä ovatko ne VR:n rakennuksia. | |
| 31.03.2017 14:44 | Esa J. Rintamäki: | Sidikkalan laituritalo oli suurinpiirtein samanlainen kuin Säynäjärven laiturivaihteella. |