05.05.2007 / Orimattila
05.05.2007 Asemalla asutaan. Rakennus muistuttaa joitakin Haapajärven radan asemia, mm. Keitelepohjaa.
Kommentit
| 11.05.2007 21:02 | Tuomas Pätäri: | Ei ole kyllä yhtään aseman näköinen asema. | |
| 11.05.2007 21:22 | Jari Kuusinen: | Olikos tämän asematyypin kohdalla odotushuone tuossa vasemmanpuoleisen oven takana, josta oli sitten lipunmyyntiluukkuyhteys oikealle, suorituksen puolelle? Taaempana oli sitten ilmeisesti asuintilat henkilökunnalle, joten tämä asematyyppi tuntuukin muuntuneen asuinkäyttöön helposti ilman mitään suurempia muutoksia.. | |
| 11.05.2007 21:47 | Jaakko Tuominen: | Rakennus on ruotsalainen elementti talo, mahdollisesti ensimmäinen täällä muistaakseni tieto löytyy Rautatieuutiset lehdestä. Samanlainen on/oli myös Vihtavuoressa. | |
| 13.05.2007 22:36 | Jorma Rauhala: | Eivätköhän ns. "ruotsalaiset" elementtitalot liity talvisodan jälkeiseen ajanjaksoon eli yli vuoden mittaiseen rauhanaikaan kevät 1940 -> kesä 1941. Silloinhan Suomi ei joutunut käymään sotaa arkkivihollisensa kanssa. Ruotsalaisia lahjataloja on olemassa ainakin Helsingin Pirkkolassa ja Mäntän Savosenmäessä (Sairaalantien varrella) ja lisää on varmasti monella muullakin tehdaspaikkakunnalla. Tämä Orimattila on selkeä VR:n arkkitehtien suunnittelema 1950-60 -luvun standardiasematalo tuon ajan uudisradoille. Näitähän on rataverkolla vaikka kuinka. Esim. Jyväskylän-Haapajärven ja Ilomantsin rata. | |
| 13.05.2007 22:44 | Jukka Voudinmäki: | Luin viikolla Jyväskylän yliopiston kirjastolla vuosien 1960-63 Rautatieuutisia. Niissä mielestäni mainittiin, että esim. Vihtavuori, Sapra, Orimattila, Keitelepohja jne. ovat tehdasrakenteisia (maata tai valmistajaa ei mainittu) eivätkä sisällä VR:n arkkitehtuuria. Sen sijaan esim. Kannonkoski on VR:n huonerakennusjaoston suunnittelua. Näin ymmärsin lukemani. | |
| 13.05.2007 22:57 | Jorma Rauhala: | Varmasti näin onkin. Puutalo Oy:n tms. valmistuotantoa. Pointtini onkin se, että Ruotsista ei ole tuotu mitään taloja poislukien tuo rauhan aika 1940-41. | |
| 15.07.2007 01:23 | : | Ompa hieno! Tänäpäivänä tällaisiin valikoituvat vain parhaat asumaan. | |
| 16.07.2007 11:09 | Juha Kutvonen: | Olisitkohan Jukka kuitenkin lukenut Rautatieliikenne-lehtiä? Rautatieuutiset ilmestyi, näytenumeroa lukuunottamatta, vuodesta 1964 lähtien. Sitä edelsi Yhtä matkaa -niminen henkilöstölehti. | |
| 23.02.2011 15:18 | Jani-Petteri Leppänen: | aivan on samannäköinen Kannonkosken Enonjärven entisen aseman kanssa, tuo Orimattilan rakennus on vaan parempikuntoinen kuin Enonjärven jolla myöskin asutaan vakituisesti. | |
| 31.03.2017 14:25 | Esa J. Rintamäki: | JR, tarkoitako Mäntän Sillanpäänkadun varrella olevia taloja, jotka ovat samojen piirustusten mukaan rakennettuja? Ainakin Sillanpäänkatu 22 oli myynnissä joitakin aikoja sitten ja myynti-ilmoituksen mukaan rakennusvuosi oli 1943. | |
| 31.03.2017 17:05 | Tommi K Hakala: | Hyvin todennäköisesti ne pienet korkeat talot ovat kyseiset...olenkin lapsuudessa ihmetellyt niiden poikkeavuutta muihin taloihin. Lapsuuskaverini nimittäin asui yhdessä niistä. |