16.05.2007 Viipurin paikkuri odottelee Svetogorskin asemalla lähtöä. M62-1563.
16.05.2007 16:00 | Arto Tikka: | Hienot maalit ja komeet plyyshi salusiinit on tavarits pannu ikkunaan. | |
16.05.2007 17:00 | Petri Soronen: | Ja punatähti. | |
17.05.2007 03:16 | Sakari Kestinen: | Svetogorsk eli Enso. | |
17.05.2007 10:45 | Lari Nylund: | On se välillä vaikea kuvitella, että tällainen liikennöi muutaman kilometrin päässä Imatralta. Lähtöasemaksi Imatra T, niin kuinka moni meistä olisi kyydissä? | |
17.05.2007 12:41 | Veijo Koskivirta: | Laitetaan lähtöasemaksi Imatrankoski. Saattaisi riittää turisteja tungokseen saakka Viipuriin påivämatkalle. | |
15.10.2012 08:23 | Toni Lassila: | Hvti! On kyllä tyylekäs veturisarja tämä M62. Ei tämä ole liian isokaan. Täällä on se kuva, missä Valakko ja Mashka ovat vierekkäin, niin Dr16 ohjaamo on korkeammalla. 2-tahtisessa Kolomna-dieselissä on myös hyvät äänet ja kömy. ;)) Trainz 12:ssa on M62. | |
15.10.2012 09:56 | Jouni Hytönen: | Tämäkin yksilö vaikuttaisi olevan modernisoitu uudella Kolomnan moottorilla. | |
15.10.2012 13:26 | Joona Kärkkäinen: | Ei kai sentään vuonna 2007? Mistä päättelit? en ainakaan itse näe korkeaa laatikkoa katolla enkä uutta pakoputkea- | |
15.10.2012 13:35 | Toni Lassila: | En minäkään n e ä siellä mitään lootaa, tai "höyryveturipakoputkea". Vanha 2-tahtinen Kolomna siellä taitaa vinkua ja pauhata. :)) |
|
15.10.2012 13:46 | Ossi Rosten: | Vähän tuoreempi kuva samaisesta koneesta: http://trainspo.com/photo/29882/?list=class#photo |