22.05.2007 / Pasila
22.05.2007 Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n sveitsiläiseltä Stadler Bussnang AG:ltä tilaaman Flirt-junan (Sm5) keulamalli on esillä UITP:n maailmankongressissa. Näyttely on auki alan harrastajille to 24.5.2007 klo 9.00-15.30.
Kommentit
| 22.05.2007 19:15 | Aki Mäkinen: | No onhan tuokin varsin tyylikäs, mutta ei se Sm1 & Sm2 voita. | |
| 22.05.2007 19:35 | Otto Karikoski: | Milloinkas nämä tulevat liikenteeseen? | |
| 22.05.2007 20:10 | Jarkko Korhonen: | Nää on niin muovisen näkösiä nää uudet vehkeet, sekä junat että autot. Ei helkkari sentään :( Maailma menee mallillaan ja nostalgikot omia polkujaan. | |
| 22.05.2007 21:04 | Petri Soronen: | Mites on yhteensopivuus edellisten Sm sarjojen kanssa. Minusta tämä on kyllä erittäin tyylekäs. Kunhan ei vain ole lastentauteja tässä sitten. | |
| 22.05.2007 21:09 | Otso Etelämäki: | Jostain luin että natsaa pupun kans, mut se oli sitä tilausvaiheen uutisointia;) | |
| 22.05.2007 21:15 | Petri Soronen: | http://www.stadlerrail.com/default.asp?n=94&ms=6&h=1&id=252&s=2 Valmistajan kotisivut. | |
| 22.05.2007 23:50 | Jouni Hytönen: | Ja tässä jo liikenteessä olevia Flirtejä: http://vaunut.org/kuvasivu/29828 http://vaunut.org/kuvasivu/36761 Ei kai suomalaisiin tuollaisia rumia puskimia tule? | |
| 23.05.2007 15:31 | Olli Leinonen: | Kumpi on parempi, tukevat puskimet vai tälläinen pop-niittipaikkaaminen? http://vaunut.org/kuvasivu/36321 |
|
| 23.05.2007 20:52 | [Tunnus poistettu]: | Hyi.Hirveän näköinen.(Oma mielipiteeni) | |
| 24.05.2007 14:58 | Valtteri Keski-Säntti: | Ainakin pendot ja puput ovat paremman näköisiä. (Oma mielipiteeni) | |
| 24.05.2007 17:57 | Ida Puolakanaho: | suoraan sanottuna ruma ruma.:P | |
| 24.05.2007 18:13 | Timo Salminen: | Kun nyt katsoo varsinkin tuota sveitsiläiskuvaa 36761, juna on mielestäni varsin kelpo ilmestys. Saattaa jopa voittaa muotoilussaan VR:n kaiken nykyisen lähiliikennekaluston. Ehkä on kuitenkin parasta odottaa, kunnes näkee elävältä ja langettaa tuomio vasta sitten... | |
| 24.05.2007 18:58 | Matias Kauramäki: | miksei junat enää voi olla rautaa? :( | |
| 24.05.2007 20:30 | Juhani Pirttilahti: | Rauta on liian painavaa. Alumiini keveämpää. Muovimaisen pinnoitteen alta löytynee metallia kuitenkin joka junasta. | |
| 24.05.2007 23:14 | Jorma Rauhala: | Ei kai nyt puhdasta alumiinia sentään, tai rautaa? Esim. Variotram on terästä, ja ruostumatonta sellaista tietysti. Ennenvanhaan tehtiin junia myös ruostuvasta teräksestä, kuten Sm1. Alumiinista ei saa kovin kestävää rakennetta. Vain pieni kolhio, niin se on rutussa. On kenties parempi kuitenkin kuin pinkopahvi... | |
| 25.05.2007 04:30 | Juhana Nordlund: | Puhe- ja chattailukielessä kevytmetalli usein kulkee alumiinina ja teräs rautana. Ja kevytmetallista saa kyllä varsin kestävän rakenteen - sanotaan riittävän kestävän (normit täyttyvät). | |
| 01.07.2007 12:22 | Lari Nylund: | Keskustelua Sm5-junista myös joukkoliikennefoorumilla http://jlf.fi/f19/1236-paakaupunkiseudun-uudet-lahijunat/ . | |
| 26.10.2008 22:53 | Tuukka Ryyppö: | Voipi muuten kukin nyt verrata tuota ylläolevaa kuvaa siihen, miltä kapine lopulta näyttää: http://www.raitio.org/news/uukuva08/sm5.jpg | |
| 03.09.2014 19:37 | Tuukka Ryyppö: | Mikä tota kytkintä muuten vaivaa? |