25.05.2007 / Budapest, Unkari
25.05.2007 Budan kukkuloilla kulkee partiolaisten pyörittämä kapearaiteinen lasten rautatie. Junien lipunmyyjinä toimivat varhaisnuoret ja junia kuljettavat aikuiset. Kuvan kaksivaunuinen juna on Széchenyi-hegyn asemalla.
Kommentit
| 31.05.2007 09:36 | Tuukka Ryyppö: | Häh? Eikös ne ole ennemminkin pioneerit kuin partiolaiset? | |
| 31.05.2007 09:57 | Lauri Räty: | Sattaa hyvinkin olla niin. Olen ollut kenties kehnon matkaopastiedon varassa. | |
| 31.05.2007 10:04 | Jouni Hytönen: | Pietaristakin tällainen Lasten rautatie löytyy, http://vaunut.org/kuvasivu/25255 tosin se on nykyisin huomattavasti lyhempi kuin tämä Budapestin vastaava. Riiasta ja Vilnasta radat on purettu. Onkohan Tallinnassa ollut oma? | |
| 31.05.2007 10:19 | Joni Lahti: | Virossa on ollut 750 mm radoilla lastenrautatie Vääna-Jõesuussa ja Kohtla-Jävella, jossa viimeksi sanotussa se oli kaksoiskiskotuksena. Kuvia ja tietoa asiasta: http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=18&tlink=0 |
|
| 31.05.2007 10:21 | Joni Lahti: | Siis pitää olla Kohtla-Järve, r puuttuu nimestä. | |
| 31.05.2007 11:50 | Christian Dahlström: | ja pitääkö täälläkin alkaa jo nimittelemään lipunmyyjäksi, kyllä ne sielläkin on varmaan edes rahastajia jos ei konnareita sentään... | |
| 31.05.2007 19:48 | Joni Lahti: | Ei näistäkään kokeiluista sitten tullut neuvostopioneerien hyväksi yhtään mitään. | |
| 01.06.2007 02:57 | Tuukka Ryyppö: | Häh? Kai niillä lapsilla on ollut aika makeeta tuolla. Ja ovat varmasti oppineetkin paljon hyödyllistä. Mitä näistä "kokeiluista" olisi pitänyt tulla? Budapestissä nyt ei tietenkään ole neuvostopioneereja ollut, vaan unkarilaispioneereja. Mutta enpä usko sen olevan ainoa syy siihen, että tuo lastenrautatie"kokeilu" on yhä liikenteessä ja toimii hyvin. | |
| 01.06.2007 09:24 | Jouni Hytönen: | Lasten rautateillä on kasvatettu uusia rautatieläisenalkuja. :) Nuohan ovat usein suoraan paikallisen rautatieyhtiön alaisuudessa. | |
| 01.06.2007 10:19 | Joni Lahti: | Mutta Neuvosto-Virossa niiden piti toimia reippaasti pioneerileirien osana tarkoituksena kehittää nuorten mielenkiintoa kunnioitettavaa ammattia kohtaan. Niin sanottiin. Vääna-Jõesuussa 100 metriä omana rinkinä ja Kohtla-Järvella 5 – 6 km toteutettuna duaalina normaalin 1520 radan kanssa. No, 750 mm dieselmasiinoita Tu2 tyyppisiä tuli mm. Latviasta ja vaunuja Liettuasta jne. Homma vain ei pelannut ja niin projektit kuolivat pois. Lastenrautateiden kalustosta on tiettävästi jotakin tallella Lavassaaressa |