17.06.2007 / Valtimo, välillä Valtimo–Nuolikoski
17.06.2007 Valtimolta vähän pohjoiseen matkattaessa on kokeiltu useita eri päällysrakennevaihtoehtoja. Jos Valtimolla testatuista päällysrakenteista joku tuottaa hyviä tuloksia, olisi sen tarkoitus olla edullisempi vaihtoehto vähäliikenteisen radan päällysrakenteeksi.
Kommentit
| 17.06.2007 22:20 | Kimmo Pyrhönen: | Näyttää melkoisen erilaiselta kuin viimeksi tuossa käydessäni. Noh, hyvä näin. Toivottavasti rullausaikeet haudataan. | |
| 29.06.2007 16:10 | Antti-Matti Hartikainen: | Ylä-Karjala uutisoi radasta 17.10.2006 näin: Koerataa rakennetaan Valtimon Hiekkalahteen. Ratahallintokeskus rakennuttaa Valtimon aseman ja Nuolikosken välille koerataa. Noin kolmen kilometrin osuus radasta peruskorjataan erityyppisin rakentein. -Tutkimuksen tavoitteena on hakea vähäliikenteisten ratojen kunnostamiseen tavanomaista kevyempiä ja edullisempia menetelmiä, sanoo Kimmo Saarela Pöyry CM Oy:stä. Työn urakoi VR Rata Oy. Työnjohtaja Esa Petäsnoro kertoo, että koerataosaa korjataan kuudella eri tavalla. Eniten radan ulkonäkö muuttuu osuuksilla, joilla puiset ratapölkyt on vaihdetu kahden eri valmistajan betonipölkyiksi. Muutamalla puolen kilometrin pätkällä ainoastaan uusitaan pehmeinneiden pölkkyjen tilalle uudet puupölkyt. Tukikerroksena kokeillaan tavanomaisen sepelin rinnalla myös soraa sekä 35 sentin vahvuista tukikerrosta normaalin 55 sentin vahvuisen kerroksen asemasta. Vanha 30 kilon kisko on vaihdettu paikoin 54 kilon tai 43 kilon kiskoiksi. Liikenne rataosalla on ollut keskeytyksissä toissa perjantaista lähtien. Jos kaikki sujuu loppuun asti suunnitelmien mukaan, tänään radalla jo liikennöidään. Tutkimus koerakentamisesta valmistuu tämän vuoden loppuun mennessä, minkä jälkeen kohteen seuranta siirtyy Ratahallintokeskukselle. | |
| 30.06.2007 00:08 | Kimmo Pyrhönen: | Kiitos! | |
| 20.07.2008 13:54 | [Tunnus poistettu]: | Tuolla päässähän on sn tolppa jossa lukee vielä dr13 |