18.08.1965 / Helsinki, Helsinki asema
18.08.1965 Sr12 2702 on tuonut P12:n Imatralta. - Alla olevat kommentit koskevat osittain P14:ää.
Kommentit
| 29.06.2007 22:41 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Tapsa se taas huitaisi ässät pöytään. Hyvä fiilinki näissä kuvissa. Kun tätä kuvaa katselee, niin Sr12 on kuin luotu tuohon puuvaunun eteen. Mihinkäs vuoteen asti suoria pikureita ajettiin Kotkasta Helsinkiin? | |
| 29.06.2007 23:49 | Tapio Muurinen: | Veturi on tässä lähes uusi, valmistunut edellisenä vuonna. Olihan se komea ilmestys tummien puuvaunujen edessä. Erityisesti kiinnittyi huomio sen tasaiseen, lähes huomaamattomaan liikkeellelähtöön. Jos oikein muistan, niin P 13/14 lakkasi kulkemasta kesän alussa 1969, esim. http://vaunut.org/kuvasivu/36939 | |
| 30.06.2007 21:16 | Joni Lahti: | Taas hienoa perinnekuvaa Tapio! Paljonkohan kello on ollut kuvaushetkellä (noin)? On niin hiljaista, ettei oikein paikkaa tunnista... Muuten, ei ollut tupakkalain kielloista tietoakaan, asemalla Marlboro kauppasi itseään ja vaunuissa osastot tupakoiville... | |
| 30.06.2007 22:25 | Tapio Muurinen: | On sunnuntaiaamu. Kello on noin 10.15. Olimme tulleet Helsingin Kansainvälisille Messuille tällä junalla Inkeroisista. Seuraavana vuonna kävimme Navigare-67 venemessuilla. Silloin olikin kamerassa jo värifilmi. Muutamia kuvia siltäkin reissulta on tällä foorumilla ollut esillä. Messut eivät tietenkään olleet pääasia, vaan junamatka, jonka sai messulippua vastaan puoleen hintaan. Eihän se puolikas lasten lipusta paljoa tehnyt, mutta messulippu piti käydä ostamassa Messuhallista. | |
| 01.07.2007 11:40 | Joni Lahti: | Näin oli monesti. Ei päämäärä vaan se matka kiinnosti. Mutta se oli silloin... Piti päästä remplaamaan ovia ja kiitämään vaunusta toiseen. Kokeilemaan kaikkea mahdolista paitsi hätäjarrua. Matka olikin ohi usein liian nopeasti. | |
| 20.11.2010 00:08 | Tapio Muurinen: | Että menee mutkikkaaksi salapoliisityöksi; piti kaivaa vanhat negatiiviliuskat ja muistiinpanot noilta ajoilta ja yrittää jotain tolkkua. - Ylläolevassa kuvassa ei ole P14 vaan P12; saman olen kuvannut Kouvolassa noustessamme kohta kyytiin http://vaunut.org/kuva/48614?m=1&kv=1965&paik=kouvola jossa junaan on vain liitetty lisävaunu/-ja. Seuraava ruutu Ilfordin FP3 liuskalla on http://vaunut.org/kuva/21128?u=832&m=1&kv=1965&kv2=1966&liikp1=2144 joku pääradan paikkureista. - Seuraavan kerran reissasimme syyskuun 26. Helsingin Kansainvälisille messuille, jolloin vihkoon tuli paljon paljon merkintöjä, mm. ruksattuna alusta 2703 (P14?) ja lopusta 2705 (P13?), mutta näistä ei ole kuvia. Seuraavana vuonna (18.09.66) on P13:n vetäjä Sr12 2708 päässyt Kouvolassa iltakuvaan. - Nyt maailma pyörii taas vähän vakaammin :) | |
| 20.11.2010 00:32 | Jorma Rauhala: | Outoja pieniä harjakattomuodostelmia asematalon eteen vedetyn ensimmäisen kerroksen katolla. Toinen (ja kolmas) kerros on sisempänä, kuten nykyäänkin. Mutta tuossa ei ole enää tuollaisia pikkuharjoja. Äs-ärrän hytin kohdalla huomataan kakkoskerroksen ikkunakoon muutos. Siinä on rakennusvuosikymmenten raja. Mikähän on vasemman vanhemman osan valmistusvuosi ja koska pitkän ajan jälkeen on tuo oikeampi osa vasta pantu pystyyn? | |
| 21.11.2010 10:48 | Kurt Ristniemi: | Taustalla näkyvä seinä kuuluu koko näkyvältä osaltaan vuonna 1919 valmistuneeseen pikatavara- eli länsisiispeen. Siiven keskiosassa on (tai ainakin oli, en ole älynnyt katsoa onko yhä) neljä matalaa ikkunaa. Niiden oikealla puolella jatkuvat sitten taas korkeammat ikkunat. - Rakennusosien välinen sauma on kuvan ulkopuolella vasemmalla, jossa on varsinaiseen, myös v. 1919 valmistuneeseen asemarakennukseen liittyvä läntinen halli ja sen jatke, jota kuvan pikatavarasiipi siten jatkaa edelleen. - Poikittaisharjojen merkityksestä minulla ei ole tietoa. Olisivatko olleet esim. kattolyhtyjä? | |
| 21.11.2010 21:36 | Eljas Pölhö: | Tapani Kilpisen kirjanpidosta poimittuja P12 junia: 30.5.65 = 2335, 31.5.65 = 2543, 28.6.65 = 2702, 4.12.65 = 1079 (Ri-Hki), 2.2.66 = 5102x5101, 7.2.66 = 2706+2701 (Ri-Hki P12+P44). Kaikki muut aikataulukauden havainnot ovat Sr12 (2700-sarjan Dv12), mutta ei havaintoja 1-27.6.65, jolla kaudella P11 oli Sv12 30.5-21.6.65. 22-26.6.65 ei ole tiedossa ja Sr12 oli 27.6.65 alkaen. | |
| 04.07.2021 13:57 | Juha Kutvonen: | Veturi on tässä vielä uudempi kuin Tapio arveli. FMP 1.1.1996:n mukaan 2702 otettiin käyttöön 23.6.1965 samaan aikaan 2701:n kanssa. | |
| 04.07.2021 17:22 | Aapo Niemelä: | Kertokaahan tietäväiset mullekin, että mikä tämä FMP on. | |
| 04.07.2021 18:12 | Juhana Nordlund: | Finnish Motive Power, Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto 1.1.1996. | |
| 04.07.2021 21:46 | Aapo Niemelä: | Kiitoksia. |