??.??.1975 / Helsinki, välillä Helsinki asema–Pasila asema
??.??.1975 Helsinkiä 1970-luvulla. - Linnunlaulun kanjonissa oli aina joku juna tulossa tai menossa. Katseltavaa ja kuvattavaa riitti. Lämpimässä illassa olisi viihtynyt pitempäänkin, mutta vilkaisu kelloon pakotti keräämään luut ja menoksi itsekin. Vuosi on noin 1975.
Kommentit
| 14.07.2007 23:20 | Veijo Koskivirta: | Tapsa terve. Olisiko tietoa onko tämä paikkuri vai pikajuna. Voisi olla ehkä Riksun paikkuri. | |
| 14.07.2007 23:57 | Jorma Toivonen: | Riihimäen paikut taidettiin vedellä jo tuolloin sähköllä, aiemmin Psl:n Sr12-vetureila, joissa oli Clayton käytössä. 1970-luvun alku-puolella paikun rungot siirrettiin "asetteluun", kuten nykyäänkin - puolen-yön jälkeen päivystäjä siirteli rungot asemalle "höyry-postin" viereen, pari runkoa mahtui raiteelle kuusi, josta lähtevä veturi siirsi ne "laituriin" ja yksi runko siirrettiin valmiiksi lähtö-raiteelle. | |
| 15.07.2007 10:41 | Tapio Muurinen: | Veijon kysymykseen vastauksena hailean epävarma muistikuva, että tämä olisi ollut pikajuna. Jatkokuvissa näkyisi enemmän runkoa. Ne ovat jossain arkistojen kätköissä. Aurinkokellon mukaan tämä voisi olla joku n. klo 18 jälkeen lähtijöistä. Arvelisin P 11 Imatralle, myös P 129 Turkuun oli tuon näköinen. Ensimmäinen vaunu taitaa olla suljettu. Muissa asutaan. | |
| 15.10.2010 02:23 | Heikki Kannosto: | En muista koskaan nähneeni paikallisjunissa näitä 100-paikkaisia. | |
| 15.10.2010 10:01 | Teppo Niemi: | Tuskin on Turun pikuri. (Ellei sitten kierrä Hyvinkään kautta?). Rantaradalle (ja Pasilan Alaratapihalle) johtavat vaihteet on jo ohitettu. Toinen vaunu on EFi (22371 - 22381). Mitä Kannoston Hessun kommettiin tulee, niin kyllähän niitä käytettiin. Itsellänikin on kuvia Helsingin asemalta, jossa raiteilla 1a ja 1 b on lähteviä paikallisjunarunkoja joissa viimeisenä on 100 paikkainen Ei-vaunu. Mutta niiden käyttö loppui käytännössä siihen, kun 100 paikaisille vaunuille tehtiin lähiliikennemuutos 1970-luvun alussa. | |
| 15.10.2010 15:37 | Lari Nylund: | Olisiko mahdollista, että junan määräasema olisi Porvoo? Tällainen tuli itselleni mieleen, mutta en tosiaan tiedä yhtään onko sinne ajettu Helsingistä suoria junia ja jos on, niin milloin tuollainen olisi päättynyt... | |
| 15.10.2010 18:15 | Eljas Pölhö: | Kyllä Helsingistä on ajettu suoria junia Porvooseen, mutta sellaiset veturijunat loppuivat 60-70-lukujen taitteen tuntumassa. Vetureina olivat 60-luvulla aikajärjestyksessä Hk3, Hv4, Tk3 ja Vv15. Saattoipa 50-60-lukujen taitteessa kesäisin olla myös Vr11 (epävarma muistikuva). | |
| 15.10.2010 21:42 | Tapio Muurinen: | Teppomaisen kommentin Hyvinkään kautta kiertämisestä voi jättää omaan arvoonsa - EFi:n jälkeen on Rkt, sitten 2 x Eit ... Määränpääkilvistä ei oikein saa selvää; mitenkäs Seinäjoelle tuohon aikaan ajettiin, P33? - Kuvausvuosi ei ole varma, mutta mahdollinen. | |
| 15.10.2010 23:49 | Eljas Pölhö: | Jos muistiriepu ei petä ihan kokonaan, niin eikö se klo 18 lähtenyt juna jaettu Tampereella Vaasaan ja Jyväskylään meneviin osiin, siis P33/P93. Taisi olla Dm8-9-juna vielä silloin ja vaikkei olisi ollut, niin tuskin siihen kokoonpanoon kuului EFi. | |
| 16.10.2010 00:39 | Tapio Muurinen: | Minun muistiriepu ei voi pettää, koska sitä ei ole. - Sittenhän tämä on helppo; P11, kuten yllä arvelin (josko imatralaiset oikein Rkt:n saanet mukaansa). - Joku juna aina kahautti 156:tta vastaan Riihimäen ja Ryttylän välillä, eli tuo 33/93. | |
| 16.10.2010 11:15 | Tapio Muurinen: | Jännä juttu muuten - kaikki mainitut junat tuli kuvattua tuolla klo 18-reissulla Linnunlaulussa; niin Vaasan/Jyväskylän Porkkana (P33/93), Dm9:ä ainakin näkyy; turkulainen (P129), meni kolmatta raijetta lännestä lukien, Dv12 + 4 terästä, kuin tämä imatralainen. Yllä oleva kuva kuuluu orpona johonkin H:ki-sarjaan. - Pienellä hakemisella kaikki löytyvät helposti (aiheittain jaoteltuna). - Taas maailma pelastuu. |