19.07.2007 / Jyväskylä, Jyväskylä
19.07.2007 Dv12 2741 lähti vetämään henkilöjunaa H445 Jyväskylästä Vaasaan,Komean kömyn saattelemana.
Kommentit
| 24.07.2007 16:26 | Teppo Niemi: | ´Tulee jotenkin mieleen itärajan takaiset M62-veturiperheen veturit tai höyryveturi. Toivottavasti pääsee Vaasaan saakka. | |
| 24.07.2007 16:33 | Otso Etelämäki: | Onko tuo kaikki kömy peräisin yhdestä veturista? | |
| 24.07.2007 16:43 | Lari Åhman: | Nyt ei ole kyllä MGO:n palotilassa kaikki ihan kohdallaan... | |
| 24.07.2007 16:47 | Jari Tenhunen: | Kyllä kaikki tuli yhdestä Deeveristä,kuvassa näkyvän pojan rattaissa äiti katsoi paremmaksi viedä hieman sivummalle. | |
| 24.07.2007 17:35 | [Tunnus poistettu]: | Ettei vaan olisi ahdin sanonut itseään irti? | |
| 24.07.2007 17:37 | Jouni Hytönen: | En kyllä pidä tätä näkyä kovin komeana. Puheet rautatieliikenteen ympäristöystävällisyydestä voi kyllä vetää vessanpöntöstä alas, kun tällaisia verkolla näkyy. | |
| 24.07.2007 18:33 | Kimmo Säteri: | Savun harmaus/sinisyys kertoo määrän ohella tosiaan siitä, että kaikki ei ole MGO:ssa kohdallaan. Sen sijaan ns. "Itäblokissa" tuollainen savun määrä oli joskus vakio dieselvetureissa, vaikka savun värisävy olikin melko tumma.;) | |
| 24.07.2007 18:43 | Antti-Matti Hartikainen: | No huh huh. On siinä kuljettajalla ollut varmaa hetkellisesti huono näkyvyys. Mutta minkähänlainen hajumaailma on ollut hytissä jos ilmastointi oli päällä tai ikkuna auki, tai vastaavasti vaunuissa.. | |
| 24.07.2007 19:48 | Petri Lehtonen: | Pikkukuvasta luulin että joku tulipalo ollut, tohon ei enää auta edes valkosavun rajoitin :P | |
| 24.07.2007 20:35 | Samu Sirkiä: | Ahtimen laukeaminen saattaisi aiheuttaa tummasävyisemmän kömyn, paitsi jos ahdot ovat vielä kohdallaan, mutta öljyä lorisee laakerilta pakopesään ja käryää sitten pakoputkessa. Sinisyys on MGO:lle tyypillinen savun väri, mutta määrähän on tässä ihan liian runsas. | |
| 24.07.2007 20:48 | Samu Sirkiä: | Onko havaintoa tuliko sauhua molemmista putkista, vai vain toisesta? Jos vain toisesta niin laakerivika tms, joka ruikkii öljyä pakoputkeen on todennäköisin syy. Tietysti myös ruiskutus voi olla hiukka sekaisin vain toisessa pumpussa. Tai sitten se vain on MGO. | |
| 24.07.2007 21:15 | Jorma Toivonen: | Ilmeisesti MGO käy hieman (tai hieman enemmän) normaalin käynti-lämpötilan ala-puolella, käynyt vain tyhjä-käynnillä lähtö-hetkeen asti. Ahdinvauriossa pakokaasut olisivat pikimustaa "mönjää". | |
| 25.07.2007 08:25 | [Tunnus poistettu]: | Siinä vasta tunnelmaa kun matkan alkaessa eväsleipiä esille kaivaessa sisälle tunkee rankka dieselin käry nin että sieraimia kirvelee.Vr vastaa omalla tavallaan ilmastonmuutos hömpötykseen:) | |
| 25.07.2007 08:34 | Jukka Voudinmäki: | Jos vaunuissa olisi tupakkaosasto, voitaisiin vitsailla Uutisvuodon tapaan "...Ville Valo matkusti taajamajunalla...". | |
| 25.07.2007 09:00 | Jarkko Korhonen: | Jukan kommentti on hyvin tervomainen. Päätähdeksi sopisi myös Aki Kaurismäki =) | |
| 25.07.2007 17:48 | Petri Lehtonen: | Etusivun arvonnasta pätkähti hyvä verrokki: http://vaunut.org/kuvasivu/5034 | |
| 01.08.2007 10:37 | [Tunnus poistettu]: | Nuo kömyt kun päästäis Helsingin hienosti katetulla rautatieasemalla niin johan olis. | |
| 26.08.2007 13:35 | Ida Puolakanaho: | niinpä olisi kyllä todella rankka ilma katoksen alla.:) | |
| 20.09.2013 13:53 | Juha Kutvonen: | Keskustelua venäläisdieseleiden kömytyksestä: http://vaunut.org/kuva/70535 |