25.07.2007 / Honkala, Valkeala, välillä Selänpää (uusi)–Vuohijärvi

25.07.2007 P707 on saapumassa juuri Honkalan tasoristeykseen. Risteys on RHK:n "vaarallisuuslistassa" sijalla 37. Ohikulkijakin pysähtyi tähän jutustelemaan: "Ennen junat pysähtyivät Selänpään ja Vuohijärven (lyhyellä) välillä Kongassa, Honkalassa, Kalsossa ja Horpussa. Nykyään ne menee lentäen ohi."

Kuvan tiedot

Välillä: Selänpää (uusi)–Vuohijärvi Kuvauspaikka: Honkala, Valkeala

Kuvaaja: Tuomas Pätäri
Lisätty: 25.07.2007 00:00

Junatyyppi
P: 707

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

25.07.2007 20:10	Lasse Härkönen:	Kyseinen "TOP-lista" löytyy täältä: http://www.rhk.fi/@Bin/1659559/kuntalist​a.xls Ja jos pieni täsmennys sallitaan niin Honkalan sijoitus on 37. Kolme ensimmäistä riviä on otsikkorivejä.
25.07.2007 20:16	Lasse Härkönen:	Vaihtoehtoisesti suoraan toimiva linkki: http://www.rhk.fi/tietopalvelu/media/tas​oristeyskampanja_seinajoki/ <- ja tuosta "Laskennallisesti vaarallisimmat tasoristeykset"
25.07.2007 20:19	Valtteri Keski-Säntti:	On muuten hieno kuva.
25.07.2007 20:30	[Tunnus poistettu]:	Eikös nuo seisakkeet olleet olemassa nimenomaan vanhan radan aikaan (vuoteen 1975)? Tai oikeammin niin, että Kalso oli vanhan radan varressa, muut nykyisellä linjalla.
25.07.2007 22:42	Tuomas Pätäri:	En tiedä juurikaan noiden liikennepaikkojen historiasta. Vanhat linjaukset ovat paremmin hallussa, mutta ei Kalson tarkka sijainti. Todennäköisesti juuri noin. Horppuhan nyt oli vuoteen 2002 asti voimissaan.
25.07.2007 23:35	Marko Anttila:	Kalso on sijainnut vanhalla ratalinjalla n. 1,2 km Horpusta Kouvolan suuntaan. Näyttäisi siltä että tie 14609 (eli Vuohijärven sotilasraiteen vierestä lounaaseen suuntautuva tie) on vanhaa ratapohjaa. Jos karttapaikka selaa, niin Kalso on ollut siinä missä tie kaartaa vedenottamon vierestä - osoite Vuohijärventie 325 voisi olla hyvin lähellä. Vertailukohtana mulla oli tiekartta vuodelta 1970.
25.07.2007 23:42	Marko Anttila:	Korjaan vielä sen verran että Horppu oli km:llä 220+610 ja Kalso km:llä 219+216 eli ero oli n. 1,4 km (1960-luvun lopun tietoja).
26.07.2007 11:39	Tuomas Pätäri:	Eipä ole tullut ikinä ajateltua, että ennen oikaisua Horpunkin on täytynyt sijaita toisessa paikkaa. Savon rataa on kyllä oiottu niin paljon, ettei noita kaikkia aina muistakaan. Korjaan muuten tuon kuvatekstin, kiitos Lasselle täsmennyksestä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!