28.07.2007 / Porvoo, Olli (uusi)

28.07.2007 Ollin vaihde. Oikealle kaartaa rata jalostamolle ja vasemmalle menevä raide menee Porvooseen

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Olli (uusi) (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Porvoo
Kuvaaja: Jyrki Längman
Kuvasarja: Kerava-Porvoo rata
Lisätty: 29.07.2007 00:00
Muu tunniste
Sekalaiset: Henkilökunta
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

29.07.2007 20:00 Joni Leskinen: Eikös tämä vasemmalle Porvooseen menevä rata kaarra enemmänkin kuin Skölvikiin menevä? ;)
16.04.2008 18:51 Pauli Oikkonen: Paljonko on tuon etualalla näkyvän vaihteen sn? Tuo taaempi, mistä pääsee kätevästi päätepuskimeen ja sitä kautta ojaan, mahtaa olla sn35?
16.04.2008 20:39 Olli Keski-Rahkonen: Sn35 poikkeavalle raiteelle on voimassa molemmissa vaihteissa. Tästä etummaisesta voi päästellä suoraan 80 km/h ja jälkimmäisestä 35 km/h.
12.11.2015 14:39 Kari Siimes: Kyllä suoraan menevä rata menee Porvooseen. Katso sähköistys.
12.11.2015 15:17 Ossi Rosten: Öö.. Ei.. Porvooseen siis vasemmalle sähköistämätön baana :)
12.11.2015 15:47 Nikolas Peippo: Kyllähän nuo molemmat taitavat periaatteessa Porvooseen mennä :)
12.11.2015 17:18 Ossi Rosten: Niin, no jos noin ajattelee, niin Porvoossahan tuo ollaankin jo tässä kuvassa :)
12.11.2015 18:54 Heikki Kannosto: Porvoon radalla oli myös Martti ja Lappeenrannan seudulla sisarukset Jukka ja Rauha. Kannuksen paikkeilla oli kauan sitten Simppa ja Simo parisataa kilometriä pohjoisempana on tuttu niillekin jotka eivät ole haravoineet vanhoja aikatauluja. -nen-päätteisiä seisakkeitakin on ollut puolisen tusinaa, Nurmeksen pohjoispuolella olivat melkein peräkkäin Immonen, Pelkonen ja Suhonen, Mierontiellä ainakin Härkönen, Mäntynen, Siekkinen ja Simonen ja Viipurin itäpuolella Tynninen ja Miettinen.

(Nuorena miehenä lainasin Rautatiemuseolta ainakin vuosien 1938, 1948, 1954, 1962, 1965 ja 1968 aikataulut tai Turistit ja kopioin ne käsin ruutupaperille - 7 millin ruutuun mahtuu kaksi tekstiriviä kun käytetään 0,25 millin Rapidographia ja nuorta vakaata kättä!)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!