31.07.2007 / Valkeakoski Säteri Oy, Valkeakoski
31.07.2007 Mistähän tämä kuva mahtaa olla? Valkeakoski Säteri Oy:n rikkihiilen purkaus paikka.
Kommentit
| 31.07.2007 21:42 | Arto Lopia: | Ja mikähän mahtaa olla tuo valkoine mustareunainen pyöreä merkki ja sen tarkoitus? | |
| 31.07.2007 22:00 | Tapio Muurinen: | Vanhanmallinen vaihdeopastin, täältäpäin on ykköstiellä umpivaihde, toisella puolella on mustalla pohjalla vinonuoli, joka osoittaa poikkeavalle. | |
| 31.07.2007 22:04 | Kimmo Pyrhönen: | Kouvola? | |
| 31.07.2007 22:06 | Arto Lopia: | Missä Kouvolassa? | |
| 31.07.2007 22:07 | Arto Lopia: | Heh, eihä tää kouvolasta ollutkaan, melkeen muistin jo itekin väärin :D | |
| 31.07.2007 22:07 | Kimmo Pyrhönen: | Ei kai niitä ole kuin yksi? :-) Tuota, olisikohan tavararatapihalta harjua kohti. Paikannimeä tai kaupunginosaa en tiedä - Tykkimäen suuntaan. | |
| 31.07.2007 22:14 | Arto Lopia: | Siis kuva ei ole Kouvolasta. Sekoitin vaan paikat mielessäni ja siksi kysyin tarkennusta että missäpäin Kouvolaa ja ei nyt sit missään :D | |
| 31.07.2007 22:18 | Otso Etelämäki: | Iisalmi? | |
| 31.07.2007 22:18 | Joni Lahti: | Kuinka monessa paikassa Suomessa puretaan rikkihiiltä eli hiilisulfidia junanvaunusta? Onko se sitä sitten, jos on, voi olla viskoosin tekoa Valkeakoskella tai vaihtoehtoisesti Hangossa. Ehkä Valkeakoski, mene ja tiedä. | |
| 31.07.2007 22:21 | Arto Lopia: | Valkeakoskihan on kyseessä! Aika hämynen mesta tuo ratapihan osa. Säteri Oy:n alueeltahan tämä. | |
| 31.07.2007 22:24 | Joni Lahti: | Jep... ilman tuota varoituskilpeä en olisi ikinä päässyt jäljille. Sen sisältö rajaa vaihtoehdot Suomessa vähiin. Hyvä tehtävä muuten... helppo sanoa näin :) | |
| 31.07.2007 22:35 | Arto Lopia: | Harkitsin kilven rajaamista, mutta kuka tuollasta puskaa olis tunnistanu jos ei koskaan olis käyny paikalla, eli rikkihiilituntemus ratkaisi knopin ;-) | |
| 31.07.2007 22:39 | Joni Lahti: | Hih... en minäkään Arto hiiliä tunne kuin grillissä :) Päättelin vain nopeasti rajaustekniikalla.... Kyllä tehtävässä voi olla aivan hyvin tuollainen meikäläiselle "nuijalle" sopiva pieni vihje-elementti. En ikinä pääsisi pisteille muuten.... | |
| 01.08.2007 08:06 | Tunnus poistettu: | Mitenkäs tuo oikea raide päättyy, näyttää päällä olevan hiekkaa/sepeliä, ainakin kuvan alalaitaa vilkaisemalla? | |
| 01.08.2007 11:42 | Arto Lopia: | Siinä on sepeliä, mutta raide jatkuu kuvaajaa kohti ja vielä selänkin taakse käyttämättömänä. | |
| 01.08.2007 13:02 | Tero Korkeakoski: | Aika huonokuntoiset raiteet ovat näin kovan myrkyn kuljettamiselle... Rikkihiiltä ei tosiaan taideta Suomessa käyttää enää muualla kuin Säterissä ja sinnekin se tuodaan Venäjältä eli VR C:n Sorh -sarja saatiin poistettua käytöstä kun ei tarvita. | |
| 01.08.2007 22:19 | Arto Lopia: | Hangossahan Visko Oy (makkarankuorta tekee?) kai käyttää rikkihiiltä? Liikennöity ratahan todella päättyi sepelikasaan ja vaunujen takaisen radan kunnosta minulla ei ole mitään käsitystä, no aika rapistuneen näköinen paikkahan tuo on! Ihme ettei edes päätepuskimia ole... | |
| 01.08.2007 22:29 | Jari Kuusinen: | Hyvä knoppi, en itsekään paikkaa hoksannut vaikka tuolla edessä vaunun tuolla puolen olenkin käynyt joskus 2-3 vuotta sitten! Kuvakin on sisällöllisesti erinomainen, jota kelpaa parinkymmenen vuoden kuluttua ihailla ja ihmetellä aivan eri tavalla kuin jotain kuvaa pendolinonkorvikkeesta henkilöasemalla! Lisää tallaisia! Teollisuusraiteita, vaihtotöitä ja tavaraliikennettä on aivan pilvin pimein vielä VOrgiin kuvaamatta, ja osa niistä on jo ehditty moneen kertaan lopettaa VOrg:n olemassaolon aikana!! | |
| 02.08.2007 23:25 | Samu Sirkiä: | Olisi nyt edes Seis -levy siinä ennen kasaa.. Sattuu vielä niin että joku kesäkäsi ajaa siihen kuitenkin. | |
| 17.12.2008 18:11 | Arto Lopia: | Ei aja enää kesäkäsi soraläjään! Nyt se on sit historiaa tämäkin, tehdas haettu konkurssiin, no onpa täältäkin ainakin yksi kuva! | |
| 17.07.2010 16:26 | Tero Korkeakoski: | Ja meinaavat sitten käynnistää tehtaan uudelleen. Väkeäkin haetaan työvoimaministeriön sivujen kautta. | |
| 18.07.2010 00:27 | Jari Kuusinen: | Nämä rikkihiilikuljetukset taitavat kuitenkin olla historiaa? Tai ainakaan alkuvaiheessa ei liene tarvetta rikkihiilelle, ja jatkossa tarkoitus on korvata rikkihiili turvallisemmalla tuotantomenetelmällä mikäli siinä vain onnistutaan. Yksi tehtaan käynnistämisen sytyke oli juurikin tämä rikkihiili, jota täällä yhä on varastoituna, ja jota ei oikein ole mahdollista muulla tapaa hävittää kuin käynnistämällä tuotanto. Tietysti se toiminnan kannattavuus ja kannattavuuslaskelmat ratkaisivat asian. http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010073301 | |
| 03.01.2017 12:43 | : | Mainio kuva jo täydellisesti historiaan siirtyneestä yksityiskohdasta. |