??.11.1992 / Isohaara, Keminmaa, välillä Lautiosaari (asema)–Laurila
??.11.1992 Isohaaran voimalaitospadolla. Edessä uuden turbiinihallin rakennustyömaa. Isohaaran tehoa nostettiin 56 megawattia kolmos- ja neloskoneiston rakentamisella, eli tehonnosto yli kaksinkertaisti voimalaitoksen tehon 106 megawattiin ja samalla pystyttiin luopumaan lähes jatkuvista ohijuoksutuksista. Laurilan tulo-opastin ja tieliikenteen liikennevalot ovat lähes rinnakkain. Patosillalla on autoilla käytössä vain yksi kaista.
Kommentit
| 19.11.2003 12:54 | Jpl: | No onhan tuossa esiopastinkin.. :) | |
| 19.11.2003 21:40 | Arto P: | Toivottavasti kuski katsoo oikeita valoja... | |
| 20.11.2003 08:07 | Olli: | Aika nukuksissa saa kuski muuten olla jos sekoittaa valot, Suomessa kun ei esiopastin voi näyttää punaista valoa :) | |
| 08.12.2003 20:26 | Arto P: | Mutta onko tuossa on kaksi valosysteemiä? Eli Pääopastin ylempänä ja esiopastin alempana? |
|
| 09.12.2003 04:58 | Jouni: | Juurikin niin. | |
| 14.03.2010 08:39 | Joni Alavesa: | En ole kyllä ikinä moisen näköisiä opastimia nähnytkään! | |
| 14.03.2010 09:34 | Topi Lajunen: | Helsingin liikennepaikkahan on tuollaisia täynnä. | |
| 17.03.2010 09:20 | Joni Alavesa: | no en ole siellä käynytkään... on nuo jotain ns "vanhemman mallisia" opastimia? | |
| 17.03.2010 19:40 | Topi Lajunen: | Kyllä joo. Kustannus- ja/tai tilanpuutesyistä Helsingin opastimet jäivät edellisen järjestelmän mukaisiksi, joskin sittemmin on esiopastimien vilkkuminen vaihtunut kiinteiksi valoiksi. Kannattaa muuten käydä tilaisuuden tullen Helsingissä, varmasti ensikertalaiselle paljon nähtävää. | |
| 18.03.2010 01:29 | Jaakko Tuominen: | Mutta kun se Helsinki on siellä Jumalan seläntakana. | |
| 18.03.2010 09:22 | Topi Lajunen: | Oliko Jaakko viestisi tarkoitus vakuuttaa Jonille, että ei kannata käydä Helsingissä? | |
| 18.03.2010 09:30 | Jouni Hytönen: | Kai tuossa viitattiin vain siihen, että sinne on pitkä matka joka puolelta maata, kun se on syrjässä. Minullakin on lyhempi matka kotoa Pietariin kuin Helsinkiin. ;) | |
| 18.03.2010 14:57 | Tuukka Ryyppö: | Ulkomaisilta Helsingissä käyneiltä olen kysellyt, että kävivätkö Suomenlinnassa. Vastaus on ollut käytännössä aina kieltävä, koska eivät ole sen olemassaolosta tienneet. Helsingin turisti-informaatio on siis aikamoinen katastrofi. Ehkä sen saaren ainutlaatuisuudesta ja hienoudesta ei siten Suomessakaan lopulta tiedetä.. Eli: Jos joskus käyt Helsingissä turisteilemassa, käy ehdottomasti myös Suomenlinnassa. Se ei ihan turhan päiten ole Unescon maailmanperintökohde. Eikä maksa mitään, sinne vievä lauttakin on suora osa Helsingin joukkoliikennejärjestelmää, eli metrolipulla voi vaihtaa lauttaan. Varo kuitenkin, lauttoja on kaksi. Toinen niistä on näkyvämmällä paikalla mutta kallis, suunnattu tyhmille turisteille. Sata metriä edempänä on halvempi lauttalaituri. Ja tietysti vielä: Helsingissä ei missään nimessä kannata käydä turisteilemassa talvella, koska lumettomuuden riski on suuri ja Helsinki on talvella lumettomana aika karsea paikka. Jos joskus sinne päädyt pyörimään, kysele vaikka multa, että mitä kannattaa nähdä. Olen siellä matkalaisille kaupunkia jonkin kerran jo esitellyt, joten tatsia pitäisi olla :) | |
| 18.03.2010 18:16 | Timo Valtonen: | Sen Suokin vieressä on sitten myös Pihlajasaari nakurantoineen. Ja toiseen suuntaan Kuivasaari, jossa on jopa lyhyt radanpätkäkin. Ja oliko nyt Euroopan suurin toimiva kaksoispiippuinen tykki. |