23.08.2007 / Kouvola, välillä Kouvola asema–Harju
23.08.2007 Ei mikään puskarata kuitenkaan - päin vastoin Savonradan alkutaipaleelta oli vesakkoa pistetty nurin. Uusia paikkoja katsella ja kuvailla. Joskus tämä kiilaa S76:n ja Pellosniemen junan väliin, kuten tänään - T2220 ilmeisesti. Minulla on taipumus unohtaa numerot samantien, mutta vetäjänä taisi olla Dv12 2756. Tosiasiassa se olikin Dv12 2755.
Kommentit
| 23.08.2007 20:38 | Ari Palin: | Vinkki: Kaluston numerot kannattaa kirjata ylös, niin ei pääse unohtumaan. Itselläni tosin usein käy niin, että unohdan ottaa muistiinpanovälineet mukaan. :) Toinen vaihtoehto on käyttää sanelukonetta, mitä en olekaan itse koskaan kokeillut. Ei suositella käytettäväksi kuvatessa videolle. | |
| 23.08.2007 21:00 | Tuomas Pätäri: | Yleensä raapustan tiedot tikulla tai sormella maahan ja otan siitä valokuvan, mutta nyt se ei auttanut kun numero oli "kadonnut" mielestä jo tässä kuvausvaiheessa... :) | |
| 23.08.2007 21:14 | Riku Outinen: | Veturihan oli 2755. :) | |
| 23.08.2007 22:36 | Tuomas Pätäri: | Tyypillistä. No, melkein oikein.. Onko muuten tietoa, jos tämä on 2220, miksi se kulkee dieselvedolla? 2228, joka menee samaa viivaa, voisi kulkeakin mutta sen vaunusto on käsittääkseni toisenlainen. Kumpikaan ei muuten edes kulje vakituisten mukaan torstaisin. | |
| 23.10.2011 16:33 | Riku Outinen: | Oi niitä aikoja dieselvetoista rapujunaa Mikkelistä, mukana vaunuja myös Mäntyharjulta. =) | |
| 04.05.2015 20:10 | [Tunnus poistettu]: | Oi niitä aikoja kun tietoja kirjotettiin maahan tai paperille :D | |
| 04.05.2015 21:42 | Jouni Hytönen: | Joka päivä kirjoitetaan paperille kun liikkeellä ollaan - ei ole tullut vielä vastaan kätevämpää ja säänkestävämpää tapaa. :) | |
| 05.05.2015 09:15 | [Tunnus poistettu]: | No joo, kukin tyylillään :) Itse otan yleensä kännykkään äänityksen tai jos on video päällä niin kirjotan kännykkään. Äänitys on nopea ja kätevä tapa mun mielestä, eikä säälläkään oo väliä kun kännykkä kestää vettä ja pölyä :D | |
| 05.05.2015 13:03 | Jouni Hytönen: | 100-120 km/h:sta vielä ennen sai kirjoitettua koko matkustajajunan vaunuston, mutta tänä päivänä 140 km/h alkaa olla jo melko haasteellinen nopeus saati sitten 200 km/h. :) En usko, että kännykkään kirjoittamisesta tulee tuossa vauhdissa mitään. Äänitykselle saattaa ehtiä sanelemaan, mutta harmaat numerot harmaalla pohjalla ovat melko vaikeita. Oma RFID-lukija kytkettynä kannettavaan olisi päheä ratkaisu. :D | |
| 05.05.2015 13:12 | [Tunnus poistettu]: | Joo :D Mä kyllä oon tottunut kirjottamaan kännykällä nopeemmin kuin paperille, mut yleensä äänitän nopeassa vauhdissa. Rapujunat on vielä helppoja kun useimmiten on nopea sanella vaan tyyliin " Äspee, kaks äspeeäs, kaks äspee, äspeeäs....". Pönttöjunien tai muiden rahtien kanssa voikin olla vaikeempaa kun pitäis nopeesti luetella jotain Rbnqss-y:itä ja Zan-v:itä, ja sekin vaikeuttaa kun ei välttämättä ennalta tunnista jonkun Simin tai Simnin eroja :) |
|
| 05.05.2015 22:17 | Oskari Kvist: | RFID-tagit ovat salattuja joten niitä ei pysty lukemaan skannerilla (?) ja lukuetäisyydenkin pitäisi olla melko pieni. Samat tiedot kyllä tietysti löytyy vaunujenkin kyljistä, ehkä video on helpoin, toki kovassa vauhdissa videokaan ei oikein auta. Kirkkaalla kelillä sarjakuvaus lienee ehkä paras vaihtoehto. | |
| 06.05.2015 00:41 | Mikko Mäntymäki: | Itse harrastin kokoonpanojenottoa asettamalla kamera kuvaamaan 3 kuvaa/s, vaikka tietojen purkamisessa olikin pirunmoinen homma, 15 vuotta sitten tuokaan ei ollut mahdollista muistikorttienkoon takia. Mutta se selittää miksi kirjasin vain veturien numerot ja vaunujen määrän, vuoden 2000-Excellillä ei olisi ollut mahdollista pitää kalustotietokantaa nykyisessä muodossa. Kuinka moni palstan nuorimmista käyttäjistä tietää mikä on vinyylilevy, c-kasetti, commodore 64 tai windows:in 3.1. CD:ltä tiedot katoavat joten olen miettinyt vinyylilevysoittimen ostamista kun niillä musiikki säilyy. |