10.06.1976 H 334 Paimioon Dm7 4020+11637 Jaanintien ylikäytävällä.
| 26.08.2007 22:54 | Lari Åhman: | Varsin asjallisuuspainoitteisia kuvia! Sattuipa silmään nuo taustan kerrostalot, kun ilmeisen samalla muotilla on myös tänne Ilm:een 1970-luvulla rakennettu 7-kerroksisia taloja ratapihan läheisyyteen. Tornitaloiksi niitä täällä nimitetään. | |
| 27.08.2007 00:17 | Niila Heikkilä: | Rajan takana tehorakennettiin 1950- ja 60-luvulla ympäri laajaa valtakuntaa ns. Hrutshevka-kerrostaloja, joiden tarkoituksena oli taata jokaiselle neuvostokansalaiselle asunto. Suomessa sama ajanjakso alkoi 1960-luvun lopulla, jolloin elementtirakentaminen ja lähiökulttuuri räjähti nousuun. Molemmista rakennuskulttuureista on jäljellä lähiömonumentit, joissa pystyy ensiasunnon ostaja asumaan, mutta joiden kauneus on vähän niin ja näin. | |
| 27.08.2007 19:46 | Mikko Martimo: | Kiitos todella mahtawasta kuvasta. Lisää näitä! | |
| 29.08.2007 16:34 | Pertti Hiltunen: | Tasoristeyksessä on 50km/h -rajoitus parannustyömaan ja valo ja äänivaroituslaitoksen rakentamisen vuoksi. Vähän eteenpäin oli Jaaninojan siltarumpu, jota tuettiin vanhoilla ratapölkyllä ja näkyy osin kuvastakin kun tarkemmin katsoo. Sekin oli hiljennyksen kohteena ennen isompaa korjaustaan. | |
| 28.03.2017 20:24 | Esa J. Rintamäki: | Tuo EFiab 11637 oli 1970-luvun loppupuolella käytössä Turun konepajan korjaamien Dm7:ien koeajoilla painovaununa. | |
| 18.02.2026 01:58 | John Lindroth: | Onnistunut maisemallinen lättäkuva! | |
| 18.02.2026 07:55 | Esa J. Rintamäki: | Asunto-osakeyhtiö "Oy Kivikenno" neljine taloineen...? | |
| 18.02.2026 08:39 | Jouni Hytönen: | Oliko myös tämä 11637 aikoinaan painovaununa? 11634 ymmärtääkseni palveli tuossa tehtävässä myöhemmin. Tämä 11637 oli ainakin myöhemmässä elämässään mukana normaaliliikenteen junissa aivan loppuun, lauantaihin 28.5.1988 saakka. | |
| 18.02.2026 11:18 | Esa J. Rintamäki: | Kyllä, herra Jouni. Siinä 1970- ja 1980 - luvun taitteessa 11637 nimenomaan "painolastina" lättien konepajakoeajoissa. |