21.08.2007 / Kouvola, Kouvola asema
21.08.2007 IC5 on Kouvolan pysähdyksen Jälkeen jatkanut Matkaansa Kohti itää Sr1 3006:den vetämänä.
Kommentit
| 08.03.2009 14:50 | Tunnus poistettu: | Onhan telellä kiva leikkiä, mutta valokuvan dokumentaarista arvoa se pilaa. | |
| 08.03.2009 14:57 | Valtteri Keski-Säntti: | Eikä pilaa. | |
| 08.03.2009 17:41 | Robert Sand: | Olen samaa mieltä Valtterin kans! Ei pilaa! | |
| 08.03.2009 17:52 | Anssi Krooks: | Niin, aidosti dokumentaarista arvoa sisältävät kuvat syntyvät luonnollisesti 50 millimetrin objektiivilla varustetulla hiljaisella Leicalla, joka on ladattu 400 ASAn Kodak Tri-X -mustavalkofilmillä ja joka on kuvaustilanteiden välissä visusti piilossa trenssitakin alla. ;) | |
| 08.03.2009 19:20 | Jouni Hytönen: | Ilman teleä jäisi tästäkin kuvasta havaitsematta poikkeuksellinen ravintolavaunu IC-junassa, Rbkt. Samalla kuvassa näkyy tiivistettynä muukin junarunko. | |
| 08.03.2009 22:14 | [Tunnus poistettu]: | Kuulkaahan pojat. Kaikenlaiset tallenteet ovat arvokkaita dokumentteja jälkipolville, myös epäonnistuneet otokset, joista näkee pienenkin yksityiskohdan. | |
| 09.03.2009 10:55 | Teppo Niemi: | Ja aikoinaan juuri ne filmin loppukuvat ovat nyttemmin muodostuneet mallinrakentajien aarrearkuksi. Eikä silti ole tullut kuvatuksi edes sitä surkeaa kuvaa Haapamäen Kirovin (se pisimpään käytössä ollut) suojavaunusta, joka oli muistaakseni entinen kaksiakseselinen autojenkuljetusvaunu. Nyt kun sai hankituksi Kirovin HO mallin, tarttis se myös suomalaistyyppisen puomivaunun. Mutta millainen se olisi....? | |
| 10.03.2009 05:21 | Tuomas Pätäri: | Telealue on omiaan etenkin silloin kun haluaa saada esim. rungon vaunuston tai ratapihan raidejärjestelyitä taltioitua helposti havainnoitaviksi. Loogisuuden vuoksi laajakulmakin lienee sitten kielletty sen vääristäessä päinvastaiseen suuntaan? Polamokin tarvitsee muutaman muistikortin lisää asemien sisätiloja 50-millisellä räiskiessään. | |
| 11.03.2009 00:16 | Mika T. Polamo: | Ai tarvitsenko? Mä olen luullut olevani valmis ottamaan paljon kuvia. Muistikortit ostan edullisesti 36:n rullissa. (24 ei riitä) Myös herrojen käsitykset objektiivityyppien tarpeista ontuvat. Teleobjektiiveja tarvitaan jos kuvia esitetään perinteisestä televisiosta. Vastaavasti laajakulmalinsseillä otettuja kuvia näytetään laajakulmanäytöiltä. (se lieni selviö) Erikoisobjektiiveja tarvitaan erikoistilanteissa. TS-linsseillä kuvataan pendoliinoja. Eri tunnuksin kulkeville junille on eri tunnuksiset linssit, esim. L-juna on tietenkin kuvattava L-lasein. Kallista, sanoi Sm3-kuski mutkassa. Hätätapauksessa voi käyttää USM-tyyppisiä kakkuloita aivan yleisesti (= Universaalisti) SähköMoottorijunakuvaukseen. Resiinan tilaajia kiinnostanee myös fakta, että resiinoita kuvataan pumppuzoomeilla. Zoomeja eli liukuobjektiiveja voi toki käyttää muutoinkin, mutta vain talvisin tai sateella kuvattaessa tasaiselta pinnalta. Normaaliobjektiivin käytön rajaisin tiukasti tilanteisiin jossa on pakko kuunnella Syrjän tuotantoa saman nimisellä liikennepaikalla. | |
| 11.03.2009 09:43 | [Tunnus poistettu]: | Croppirungolla kai sitten ei saa millään koko junaa kuvaan? | |
| 11.03.2009 11:00 | Mika T. Polamo: | Ei, ei saa mitään kohdetta kokonaan. Vinkki: Aivan tuoreella kalansilmällä onnistuu juuri ja juuri. Akvaario selkään ja menoksi. | |
| 11.03.2009 13:38 | Simo Toikkanen: | N-kuvaajien kannattaa muistaa, että VR-kakkuloita saa käyttää rautatiekuvaukseen ainoastaan Suomessa ja eräin rajoituksin myös Australiassa. | |
| 11.03.2009 15:14 | Joona Kärkkäinen: | :D piti hetki miettiä ja sitten tajus. |