18.04.1999 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 6. Loukolampi ehti menettää sivuraiteensa ja asemansa, muttei kalkkitehdasta. Se siirtyi kuitenkin maantiekuljetuksiin jo 1980-luvun alkuun mennessä. Nyt täällä on jälleen liikennepaikka. Sivuraiteen rakennustyöt on jo aloitettu, kun P 73 (Sr1 3110 + 28 aks.) matkaa vauhdilla vanhan kalkkitehtaan ohi.
19.09.2007 14:43 | Kimmo Pyrhönen: | Vanhan ratapihan laidalla oli ja on edelleen pieni suolampi. Pienenä oli hauskaa, kun Loukolammella oli aina talvi. Sekä puut että maa oli usein valkoisen kalkkipölyn peitossa. Muutaman kerran näin veturin vaihtotöissä tehtaan raiteistolla. Yksi muistikuva on isopiippuisesta pitkänokasta eli Dv12-veturista. | |
21.09.2007 22:11 | Hanne Helminen: | Onkos tuo kalkkitehdas vielä käytössä? Jos ei, lieneekö purettu? | |
22.09.2007 13:13 | Tuomas Pätäri: | Eikös se ihan käytössä vielä ole, purettu sitä ei ole ainakaan http://vaunut.org/kuvasivu/40105 | |
27.05.2012 17:08 | Oskari Kvist: | Miksihän Loukolammen kohtauspaikka aikoinaan hävitettiin? Liian vähän käyttöä? | |
27.05.2012 21:53 | Jimi Lappalainen: | Loukolampihan on nykyään juurikin kohtauspaikka. | |
29.05.2012 00:14 | Kimmo Pyrhönen: | Liikennepaikka oli välillä lakkautettuna. Tarvetta ei ollut lisäkohtauspaikoille, kun kalkkitehdas lakkautettiin. Savon radan perusparannuksessa sitten pidennettiin kohtauspaikkojen välejä, jolloin Loukolampi otettiin käyttöön, mutta samalla Kantala ja Lamminmäki lakkautettiin. | |
29.05.2012 15:25 | Juhana Konttinen: | Ilmeisesti Loukolampi oli uudessa järjestelmässä paras sijainti, jotta liikennepaikkaväli olisi etäisyyksiltään mahdollisimman tasavälinen. Samantapaisesti esim. kerran lakkautettu Länkipohja rakennettiin uudestaan melkolailla entisen liikennepaikan kohdalle. |