28.09.2007 / Jyväskylä
28.09.2007 Transpointin entisen hallin nykyiset asukit ennen paluumuuttajan tuloa. Dm7 4117 + Dm7 4135 + Dm7 4200 + EFiab 11594 sekä Tr1 1074.
Kommentit
| 29.09.2007 17:56 | Tauno Hermola: | Siellähän on hienot tilat saatu kalustolle. Onko tuo koko halli käytettävissä museokalustolle? Lastauslaituri pois ja kiskot tilalle, niin tuonnehan mahtuu vielä pari porkkanaa, Dm2, Hr11, KCik, ... ;-) (Käyttäjä muokannut 29.09.2007 18:00) | |
| 29.09.2007 18:28 | [Tunnus poistettu]: | Hienot on tilat, tosiaan! Ja hieno on myös kuvasarja! Onko nämä muuten kaikki,sekä lätsyt, Rau-2, että Risto Keitele-museon omistuksessa? (Käyttäjä muokannut 29.09.2007 18:29) (Käyttäjä muokannut 29.09.2007 18:30) | |
| 29.09.2007 18:33 | Jussi-Pekka Halonen: | Tämä halli on toistaiseksi kokonaan käytettävissä. Oikeanpuoleisessa hallissa ilmeisesti majailee antiikkiliike, joka toimi aiemmin vanhassa asemarakennuksessa. Tämän hallirakennuksen säilymisestä ensi kesän yli ei tosin ole mitään takeita, kun ovat suunnittelemassa tähän jotain ostoskeskusta (kuka tarvitsee?). Onneksi niiden suunnitelmien toteuttamista ei niin vain aloiteta, vaan vähintään 80% liiketiloista tulee olla varattu. Vain lätät kuuluvat Keitele-museolle. Rau-2 on Jyväskylän aseman moottorikerhon (meniköhän se nimi kokonaisuudessaan noin) omistuksessa ja Tr1 on siirtynyt jo toiselle yksityiselle. (Käyttäjä muokannut 29.09.2007 18:37) | |
| 29.09.2007 20:34 | Mikko Herpman: | Tila on kylmä halli, eli kylmään aikaan melko kelvoton kunnossapitotoimiin mutta tottahan se sää- ja ilkivaltasuojana toimii. Hallin lämmin osa ja toimistorakennus on vuokrattu DHL:lle ja tosiaan pätkä kylmää tilaa varastoksi antiikkiliikkeelle. Halliin tulee nykyään vain tämä yksi raide, jolla on tyhjää tämän kaluston jälkeen n.30m. Eli valitetavasti kiskokalustolle ei kovin paljoa lisätilaa ole. Todennäköisesti tämäkin tila on historiaa ensi vuonna, eli kalusto pääsee suloisasti raittiiseen ilmaan happanemaan. Suolahden (nyk.Äänekosken) kauppalan isät lupasivat kalustolle hallin jo yli 10v sitten mutta edelleen on katto korkealla ja seinät leveällä. | |
| 29.09.2007 22:01 | [Tunnus poistettu]: | Mutta siis jos tämän paikalle tulee kulutusparatiisi, onko näiden jatkosijoituspaikasta tietoa vai joutuvatko taivasalle? | |
| 30.09.2007 20:58 | Ilkka Herpman: | Tämä terminaali sijaitsee niin kalliilla maalla, että se ei varmaan tule siihe jäämään yhtään pidemmäksi aikaa, kuin Jyväskylän rahamaailma sallii. Keitele-Museolla on nykyisten omistajien kanssa sellainen diili, että saamme olla siellä siihen asti, kunnes halli puretaan. Hei, kaikki sellaiset vinkit, jossa löytyisi vapaa Lätän ja RaU:n sisäänsä vetävä halli ja jonne menee kiskot, otetaan Suolahdessa ilolla vastaan! Riston tilanne lienee jatkosijoituksen kannalta hankalampi, toivottavasti tälle erittäin hyväkuntoiselle Jungin mestariteokselle löytyy jokin muu osoite, kuin Kuusakoski tai Stena! | |
| 01.10.2007 22:15 | Juhani Pirttilahti: | Muutaman tuhannen neliön kalustohallille olisi tosiaan käyttöä. Ne tosin maksaa rahaa ja semmoista ei mistään löydy noin vaan valmiina. Ja sitten sitä pitäisi pitää lämpöisenä (10-15 astetta, ilmankosteus alle 60%). Kylmä, tuulettamaton, halli pahimmillaan voi lisätä kaluston kosteusrasitusta siitä mitä se ulkona seisoessa on. | |
| 16.04.2008 20:10 | Pauli Oikkonen: | Dieselmetro :) |