16.07.2007 / Siperia, Venäjä
16.07.2007 Venäjällä on komeita palojunia aika taajaan nähtävissä. Kuvan juna jossain Siperiassa. Varustukseltaan vaihtelivat. Vettä oli kaikissa, osassa useita uudenkarheita raivaustraktoreita, nosturi ja muuta kalustoa. Myös ravintolavaunukin näkyi olevan edustettuna. Sairaalavaunukin vilahti ainakin yhdessä palojunassa.
Kommentit
| 30.09.2007 15:04 | [Tunnus poistettu]: | Käytetäänkö näitä palojunia venäjällä niin paljon kun niitä on niin paljon? | |
| 30.09.2007 15:49 | Niila Heikkilä: | Palojunan tarpeellisuus korostuu pitkillä satojen kilometrien etäisyyksillä, jossa nopein ja monesti ainut tapa saada sammutuskalustoa nopeasti paikalle on juna. Huoltotiestöä ei Siperian aroilla monastikaan ole, ja vedensaantikin saattaa olla hankalaa. Mitään isoja metsäpaloja juna ei tietenkään lähde tai pysty sammuttamaan, vaan sen tehtävänä on suojella rautatietä ja sen lähialueita tulipalolta. käytön paljous tai vähyys on epäilemättä kiinteässä suhteessa tulipalojen esiintymistiheyteen :) | |
| 30.09.2007 20:52 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Kyllä maastopalon jälkiä oli runsaasti ratojen varsilla. Ei aivan tuoreita, mutta selvästi nähtävissä. Mistä sitten lienevät saaneet alkunsa. Heitelläänkö tupakantumppeja ulos junasta, käryttelyä kyllä harrastettiin paljon vaunujen väliköissä? | |
| 11.12.2007 19:24 | Tuukka Ryyppö: | Ne väliköt ovat kyllä aivan virallisia tupakointipaikkoja. Niissä on tuhkakupitkin kiinni niissä ulko-ovissa joita ei koskaan avata. Luulisin, että noita paloja sytyttelevätkin siis enempi huolimattomat vekit kuin matkustajat, koska vekeillä ei välttämättä ole erillistä tuhkakuppia käytettävissään, eikä sieltä väliköstä ihan helposti edes saa tupakkaa ulos tumpattua, vaan se viereinen tuhkakuppi on paljon kätevämpi. Ajoin muuten kerran Venäjällä alkavan maastopalon läpi. Radan toisella puolella, raiteista ehkä 3m päässä oli ruoho pitkältä matkalta tulessa. Leveyttä tulipalolla kuitenkin oli vain 5-10m, mikä hieman ihmetytti. Mutta kai se on normalna. |