??.??.1923 / Kerava, Mårtensby, Nickby, Tallmo, välillä Kerava asema–Nikkilä
??.??.1923 Ratapihakaaviota rataosalta Kerava-Porvoo vuodelta 1923
Kommentit
| 01.11.2016 08:30 | Petri Martikainen: | Onko Nicbyssä (Nikkilässä) oikeasti ollut kuvan mukaisesti noin monta sivuraidetta? Itse muistan 70 luvulta vain kaksi sivuraidetta ja yhden pistoraiteen "pohjoispuolella". |
|
| 01.11.2016 11:58 | Teppo Niemi: | sain tässä parisen vuotta sitten tunnistettavaksi muutamia kuvia suomalaisten elokuvien kuvauspaikoista. Ja mielikuani on, että tunnistin kuvan Nikkilään. Raidemäärä tuntui täsmäävän kuvaan. 1970-luvukta munulla on muistikuva, ettei raide 3 ollut enää läpiajettava. | |
| 01.11.2016 14:43 | Mikko Nyman: | En tiennytkään, että Keravan veturitalli ja kääntöpöytä ovat sijainneet ratapihan eteläpäässä vuonna 1923. Joku osannee kertoa tästä lisää? | |
| 10.11.2016 16:39 | Reino Kalliomäki: | Soitin uskonvahvistukseksi tunnetuimmalle Porvoon radan tutkijalle. Vuosilukuja ei löytynyt, mutta hän kertoi olevansa vahvasti siinä uskossa, että hirsinen eteläinen talli on yksityisrautatien. Se toimi loppuaikansa rataosaston autotallina, ja huolellisessa tarkastuksessa v. 1974, kun se oli jo saanut purkutuomion, sieltä ei löytynyt mitään kiinnostavaa, ei edes nimmaria hirressä. http://vaunut.org/kuva/91777?liikp1=2216 . Itäisin raide (haaroineen) kuului yksityisradalle. Kuvassa http://vaunut.org/kuva/109049?kv=1898&kv2=1917&ros=6 Porvoon Rautatien juna o saapunut III-raiteelle (VR:n), mutta kaukana Porvoon suunnan lähtökaarteessa näkyy polttoaineenantopaikka ja vesitorni (?), siis ehdottomasti yksityisradan raiteella. Tästä ei tutkija ole havainnut mainintaa. Uuden tallin 20-metrinen kääntöpöytä viittaa siihen, ettei sittä tosiaan oltu tehty vielä raidekaavion aikaan 1923. |