??.??.1962 / Hyvinkää, Hyvinkää asema

??.??.1962 Turussa (1962-1999) palvellut veturinkuljettaja Pertti "PK" Kulmala otti minuun kahdeksan eläkevuoden jälkeen yhteyttä ja tiedusteli kiinnostaisiko minua muokata hänen valokuva-arkistostaan kuvia sähköiseen muotoon vaunut.org-sivustolle lisättäväksi. Valokuvia selattiin upeiden tarinoiden värittäessä perjantaista iltapäivää Helsingissä lokakuussa 2007. Tämän kertainen kuvasarja vie meidät Hr12 (myöhemmin Dr12) vetureiden maailmaan. Kuvassa Hr12-vetoinen matkustajajuna ohittamassa Hyvinkäätä ja alittamassa Urakankadun siltaa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Hyvinkää asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Hyvinkää
Kuvaaja: Pertti Kulmala (Lisännyt: Lari Nylund)
Lisätty: 10.11.2007 00:00
Junatyyppi
P:

Kommentit

20.12.2013 20:37 Heikki Kannosto: Tänään hyppii sattumakuvista esiin hienoja yhtenäisiä pikajunia. Aivan kuin tuossa vasemmalla olisi korkean tolpan päässä jokin nelikulmainen kapine - voisiko se olla opastin?
13.01.2015 16:28 Pekka Porkkakoski: Matkalla Helsinkiin. Seuraavana sivuutetaan(?) Hyvinkää. Urakansilta valmistui 1972 ja se oli n. 100 m eteenpäin tästä sillasta, joka oli Lemmensilta. Taustalla raide johtaa konepajalle. Opastin on järjestelyopastin JIb.
13.01.2015 20:55 Heikki Kannosto: Kovin kauas asemasta on tuo opastin istutettu ja korkeaksi se on kasvanut. Mutta kun antaa hoksottimen hetkisen hoksottaa niin havaitsee että kaukanahan sen on tulovaihteelta oltavakin.
13.01.2015 23:55 Jorma Toivonen: Ratapihakaaviosta vuodelta 1960 http://vaunut.org/kuva/43107 selviää järjestelyopastinten sijoitukset (JIa ja JIb).
14.01.2015 08:19 Pekka V. Puhakka: Onko tuon JIb:n opasteet koskeneet konepajan raiteen kautta vedettyjä vaihtoliikkeitä vai onko tuolla tehty vaihtoliikkeitä peräti niin että junarunko on vedetty läntiselle pääraiteelle ja lajiteltu sieltä molemmille ratapihoille? Jälkimmäinen tuntuisi liikenteenhoidollisesti hankalalta.
14.01.2015 10:23 Teppo Niemi: Vai onko tuo tehty Porkkalan vuokra-alueen aikaista liikennettä varten? Tavarajuniahan ei ajettu vuokra-alueen kautta kuten matkustajajunia, vaan ne kiersivät Hyvinkään kautta.
14.01.2015 11:11 Petri Nummijoki: En tiedä lajittelusta mutta pääraiteita oli pakko käyttää ainakin silloin, jos junarunko oli siirrettävä Hangon radan ratapihalta pääradan ratapihalle tai päinvastoin. Eikö Helsinki-Hanko postivaunukin kulkenut 60-luvulle asti (pääsääntöisesti) Hyvinkään kautta, joten tämmöistä vaihtoa olisi esiintynyt aikataulun mukaisillakin junilla vielä Porkkalan aikaisen poikkeusliikenteen jälkeenkin?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!