??.??.1993 / Sipoo, Nikkilä

??.??.1993 Nikkilän ratapihakaavio vuodelta 1993

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Nikkilä (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Sipoo
Kuvaaja: Jyrki Längman
Kuvasarja: Ratapihakaavioita
Lisätty: 17.11.2007 00:00
Muu tunniste
Sekalaiset: Ratapihakaavio

Kommentit

06.11.2016 11:05 Petri Martikainen: Kertoisitteko noviisille, mitä tarkoittavat vasemmassa ja oikeassa reunassa olevat merkinnät? Siis yksi "jalustalla seisova ympyrä, minkä keskellä on musta täplä"
06.11.2016 11:16 Teemu Sirkiä: Se on esiopastimen symboli.
06.11.2016 13:15 Mikko Nyman: Tässä yllä olevan ratapihakaavion merkintöjen loputkin selitykset:
- A1/2 ja B1/2 = pääopastimet, joilla voidaan antaa opasteet suoralle tai poikkeavalle raiteelle. A = Helsingin suunnan, B = muun kuin Helsingin suunnan pääopastin. Iso kirjain ja pelkkä numero 2 tarkoittaisi sitä, että opastimella voisi antaa opasteen vain poikkeavalle raiteelle. Joskus näitä kutsuttiin esimerkiksi "A puolikkaaksi" tai termillä "B toiseen".
- 430m = raiteen hyötypituus
- Z = sähköistetty raide
- Vinoviivoin merkitty neliö = suorittajan toimisto, jossa EI OLE asetinlaitetta. Releasetinlaite kuvataan mustalla viivalla, jonka päällä on musta pallero. Vrt. kuva Oulunkylän ratapihakaaviosta vuodelta 1986, jossa astl näkyy: http://vaunut.org/kuva/38835
- Musta kolmio, jonka vieressä musta pallero = raiteensulku (Sp)
- 1.4 = rataosa Ke–Sld esim. 1.6 tarkoitti Hki–Tpe-rataosaa
- Säy = Sähköyksikkö

Mutta mikä onkaan logiikka sille, että naperon raidenumero on juuri 7, siitä minulla ei ole tietoa.
07.11.2016 23:21 Jorma Toivonen: Pieni lisäys tuon esiopastimen symboliin: Kyseessä on nimenomaan vanhan opastinjärjestelmän mukainen esiopastin, jonka vihreä valo on aina vilkkuva riippumatta siitä, näyttääkö seuraava pääopastin ”aja” vai ”aja Sn 35” -opastetta. Jos ympyrä olisi täysin musta, se taas tarkoittaisi: Esiopastimen vihreä valo on vilkkuva, jos seuraava pääopastin näyttää ”aja Sn 35” -opastetta ja pysyvä, jos pääopastin näyttää ”aja”-opastetta.



Terv. SKS
19.12.2016 18:29 Jimi Lappalainen: Tähän kuvaan lienee sopivaa kysyä pisto- ja kuormausraiteiden vailla tolkkua olevista numeroita. Esimerkiksi Naantalin ratapihalla on raiteet 1, 2, 3 ja pistoraide 26. Hyrynsalmella 1, 2, 3, 4 ja 12. Miksi ihmeessä?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!