??.05.1985 / Rovaniemi, välillä Rovaniemi (uusi)–Muurola
??.05.1985 Mikä, mikä, MIKÄ! ja missä? Oli kysymys - Vastaus: Autopikajuna, ehkä P62 tai P66 (riippuen viikonpäivästä), mutta ei P86, laskettelee Hirvaan mäkeä alas. Veturina Rovaniemellä harvinainen Dr13, (2347).
Kommentit
| 01.12.2007 11:47 | Tapio Muurinen: | Kysymys lienee aika helppo, mutta tarkistan muutaman tunnin kuluttua, sillä nyt lähden leipomaan ja paistamaan karjalanpiirakoita. | |
| 01.12.2007 11:47 | Matti Mustola: | Muurame/Korpilahti ? | |
| 01.12.2007 12:39 | Olli Aalto: | Savon radalta? | |
| 01.12.2007 12:58 | Mikko Mäntymäki: | Jyväskylä-Pieksämäki väliltä? | |
| 01.12.2007 13:44 | Eero Hoikkala: | Kontiomäki-Taivalkoski? | |
| 01.12.2007 13:55 | Juho Salmi: | Aivan kuin oisin nähnyt samasta paikkaa kuvan ennenkin... Sen perusteella veikataan rovaniemen ympäristöä | |
| 01.12.2007 14:04 | Eero Hoikkala: | Huomiota kiinnittää ravintolavaunun puuttuminen. Vai olisiko toinen vaunu ns. kahvilavaunu, josta kahvilatilaa oli puolet ja loppuosa tavallista päivävaunua? | |
| 01.12.2007 14:41 | Niila Heikkilä: | Kuva ajoittunee 1980-luvun alkupuoliskolle jolloin tiettävästi tällä palakisko-Hururadalla kuultiin myös satunnaisesti triplakolkahduksia. Juna laskettelee etelän suuntaan erästä jyrkähköä S-kaarremäkeä, ja kohta on eräs pieni punainen asema, ja tasoristeys, jonka eristysjatkos näkyykin veturin vieressä. En ole varma, mutta hyvässä lykyssä asemalla saattaisi olla vielä suorittajakin kuvaushetkellä. Miehitys poistui vuonna..no, 70-80-luvun vaihteen paikkeilla. Kuka muistaa tarkalleen? | |
| 01.12.2007 15:30 | Eero Hoikkala: | Pieksämäki-Joensuu -ratakin sopisi maiseman ja ravintolavaunuttomuuden puolesta. Turku-Joensuu -yöjuna olisi siis kyseessä. | |
| 01.12.2007 16:14 | Simo Porkola: | Olisiko Pönttövuoressa? Junassa on kyllä autovaunu, joka panee vähän epäilemään. | |
| 01.12.2007 19:11 | Tapio Muurinen: | Tyypillisellä Huru-radalla ollaan, mutta tämä on jo 1980-luvun loppupuolta, jolloin Iso-Huru oli väistynyt näiltä palkisilta ja Dv12 oli ottanut lähes yksinoikeudella tilan haltuunsa. Satunnaisesti tietyissä junissa näkyi vajaan vuoden ajan Dr13, kuten tässä. Dr16 teki jo tulemistaan. - Paikkaa tunnistettiin. Juho veikkaili suuntia, ja Niilalle tämä on tuttu paikka. Juna tulee Hirvaan mäkeä alas sen loppuosalla. Ajankohdaksi päättelen toukokuu 1987. Juna voi olla joko P66 tai P86. Niissä oli kahvilaosasto, mutta ei kokoravintolavaunua. Hirvaan lakkauttamisesta minulla ei ole tarkkaa tietoa, mutta jo 1981 se näytti kovin hiljaiselta. Vertailuksi kuva lähes samasta paikasta hieman myöhemmin http://vaunut.org/kuvasivu/21841 | |
| 02.12.2007 00:40 | Marko Anttila: | Tapio, Hirvas on "virallisesti" lakkautettu 1.7.1982. Mutta toisaalta 1981 ja 1982 Turistin aikatauluissa Hirvasta ei näkynyt, eikä 1978 syyskulkuneuvoissakaan enää ollut kuin yksi pysähdys (kiskoautojuna Rovaniemelle). | |
| 02.12.2007 10:53 | Tapio Muurinen: | Kiitos jälleen Markolle. Taas olemme vähän viisaampia. Hirvas oli vielä 1960-luvulla suorituspaikka (laiturivaihde), jossa säännöllisesti junat kohtasivat. Esimerkiksi pitkänmatkan H665, Oulu-Kemijärvi, (Lättähattu), ja H/P62, Rovaniemi-Helsinki. Kolmas raide taisi olla kuormausraide, jossa oli kuormauslaituri (ehkä ei läpiajettava?). Ensimmäisiä kertoja kävin maisemissa n. 1981-82. Muistaakseni enää silloin ei vaihteita ollut. Sodan aikana Hirvaalta oli vaihde myös Kemijokivarteen, 4-tien yli, jossa oli suuri saksalaisten huoltovarikko. Sinne oli "kova" lasku. Joskus tuli saksalaisten vaunuja vahingossa Rovaniemelle etelästä. Ne piti viedä sinne järjestelijällä hyvin varovasti, ettei koko juna mene jokeen. - Tässä vielä NH:n kuva Hirvaan alkuperäisestä asemarakennuksesta, joka säilyi sodan tuhoilta http://vaunut.org/kuvasivu/4250 | |
| 29.01.2009 09:37 | Tapio Muurinen: | Tämänkin kuvan vuotta säädän pari vuotta lähemmäs oikeaa, eli todennäköisesti on v. 1985. Rovaniemen asemalla uusittiin 1984-85 raiteistoja ja laitureita, sekä ratapihan valaistus. Niihin kytken nämä Dr13 aikaiset kuvat. Miksi Roihin ajettiin Dr13:lla vain niin vähän aikaa, n. vuoden tai alle, löytyy varmaan pätevämpiäkin syitä kuin radan kunto ja epämiellyttävyys pikajunakäytössä. Nämähän olivat Oulun vuoroja. Oululaisethan kieltäytyivät ajamasta pikajunilla Kontiomäen radalla sen heittelemisen takia, ja pikajunat ajettiin Iisalmen miehillä. Tosin monissa Rovaniemen kuvissakin ajetaan seisaaltaan, joko molemmat tai toinen. Tässäkin kuvassa kuljettaja näyttää seisovan. |