??.??.1970 / Turku asema
??.??.1970 Dm4, Tässä näemme että sähkölämmitteinen tuulilasi ei ole ihan viime vuosien keksintö...
Kommentit
| 19.12.2003 20:17 | Jyrki Tervo: | Tälläsessä en koskaan päässyt matkustamaan, ainakaan en muista. Joten mitenkä tässä esiporkkanssa oli nuo ohjaamot, matkustajien käytössä vai suljettuna. Konduktöörihän kuitenkin kulki läpi junan noita käyntisiltoja pitkin, varmaan kiva homma talvella. Haa, muistia palaa, kerran eräs konnari tuli kiroillen lätän käyntisillalta tupaan, manasi tiputtaneensa leimauspihdit radalle temmeltäessään välikön ovien kanssa. | |
| 20.12.2003 17:19 | Juha: | Siinä välikössä muuten täytetään kaikki nykyajan turvallisuusmääräykset. Tällainen painaa sataakahtakymppiä vähän jäisellä kelillä, on kiva siinä sitten liukastella sillalla. | |
| 21.12.2003 21:18 | Jyrki Tervo: | OLihan se puuvaunujenkin välikkö aika eksoottinen, jos vertaa nykyisiin. Talviaikaan välikön esoottisuus vain tehostui. | |
| 28.01.2004 10:40 | Kutter9: | Jos pärjättiin ennen niin pärjätään nytkin. Nykyään ihmiset on niin turhamaisia ja liian mukavuuden halusia | |
| 09.04.2004 18:16 | Risto Hyvärinen: | Luin juttua jostain alkuaikojen junaliikenteestä, jolloin ei ollut läpikuljettavia vaunuja vaan sivuilta mentiin ovista suoraan osastoihin, niin konnari joutui kulkemaan vaunun sivulla olevaa astinlautaa pitkin ja vaunujen välissä ei myöskään ollut kulkusiltaa, joten vaunusta toiseen piti hyppiä mistä sattui pääsemään. Toimii varmaan jotenkuten kesällä, mutta talvella varmaan tappoväline. | |
| 07.08.2004 19:09 | Miiro Lindfors: | Olisiko kenelläkään KenkäLaatikossa(tm) lisää kuvia noista kun noi on jääny aika vähiin siis tiedot ja kuvat | |
| 07.08.2004 21:42 | : | Tästä kuvasta näkyy hyvin Dm4:n ikkunan lämmitysjärjestelmä. Ne menee hauskasti "siksakkia" kun taas lättähatuissa ne menee vaakasuoraan. |