02.12.2007 / Helsinki asema
02.12.2007 Raiteelle 4 saapuu Helsingissä hyvin vähän kaukojunia. Liekö muita kuin IC 68 sunnuntaisin? Vai oliko tämäkin poikkeus?
Kommentit
| 04.12.2007 00:25 | Lari Nylund: | Poikkeustilanne. IC60 oli saapunut Helsinkiin teknisten ongelmien vuoksi vasta 00:15 eli 38 minuuttia myöhässä. Normaali tuloraide 8 oli näin vaihtunut raiteeksi 4, jota käytetään satunnaisesti kaukojunien tuloraiteena poikkeustilanteissa. Normaalisti kaukojunien käytössä ovat raiteet 6-13. Raiteita 12-13 käyttää jokunen turkulainen. | |
| 04.12.2007 00:40 | Jouni Hytönen: | Mutta tämähän on IC 68. IC 55 oli raiteella 10, mikä kuulostaa poikkeuksellisen läntiseltä. Muut junat: 140 r12, 139 r11, 176 r9, 77 r8, viitosella tuo N-juna, kuutosella Sm4, 7:stä ei muistikuvaa. | |
| 04.12.2007 04:02 | Lari Nylund: | No niin... Luetun ymmärtäminen ei taas ihan ollut parhaimmillaan. IC68 tuloraide olisi ollut tuo 10 (jossa oli IC55). IC68 saapui Helsinkiin 11 minuuttia myöhässä ratalaite- ja alennetun huippunopeuden vuoksi. Myös ratapihalla oli ahtautta, joten juna käytti raidetta 4. Raide 4 vapaana kello 15:48-16:12 välisenä aikana, joten todennäköisesti liikenteenohjaus pelasti neljän ruuhkan tällä siirrollaan. Melkoista palapeliä se onkin, kun joku suunnitelmassa ei osu kohdalleen - niin no, on se suunnittelukin perustilanteelle jo sitä. | |
| 04.12.2007 11:24 | Hannu Siitari: | Mikä muuten mahtanee olla syynä, että raidetta 4 ei käytetä pohjoisen yöjunien ja Moskovan junan lähtöraiteena? Nämä junat ovat pitkiä ja niihin yleensä tullaan kohtalaisen matkatavaramäärän kera. Osa asiakkaista käyttää taksia. Nyt saattoliikenne voisi ajaa suoraan Kaisaniemeen aseman itäisen siiven pohjoispäähän eli lähes makuuvaunujen viereen. Muistan aivan selvästi, että 1970-luvulla Haapamäen kautta Seinäjoelle lähtevä yöjuna käytti raidetta 4. Lueskelin siitä määränpääasemien nimiä ohi kulkiessani: Jyväskylä, Vaasa, Pietarsaari, Oulu. | |
| 04.12.2007 13:19 | Mika T. Polamo: | Maallikko veikkaa: Lähijunien lyhyet raiteet eivät niille riitä. Ruuhka-aikana pitkällä raiteella korvataan usein kahta lyhyttä. Sm-runkoja saattaa seistä nelosella 5-6 joista vain osa lähtee päältälähtönä, samoin voidaan tuoda useita lyhyitä junia samalle raiteelle peräkkäin. Kätevää, paitsi että matkustajat saavat talssia ylimääräistä. Nelonen on luonteva tähän hommaan koska siltä ajetaan pääradalle ja idässä on vähemmän lyhyitä raiteita kuin lännessä. |