??.??.1968 / Hamina, Vehkalahti, Salmenkylä
??.??.1968 Näitä "Motteja" ei oli ollut liikaa julki, niin vaihteeksi yksi kuva. Dm4 viipottaa Haminan radalla keskitalven keskipäivän hämäryydessä vuodenvaihteessa 1967/-68. Haminan henkilöjunaliikenne jatkui tässä muodossa vielä viitisen kuukautta. Kuva on Salmenkylästä vt 26 (Summa-Taavetti) sillalta.
Kommentit
| 07.12.2007 23:12 | Matias Kauramäki: | vetää sanattomaks | |
| 07.12.2007 23:13 | Jorma Toivonen: | Oman mausteensa "mottien" kulkuun antoi myös kahden kaksi-tahtisen GM:n kaksois-dieselin omaperäinen "ääni-saaste". | |
| 08.12.2007 00:57 | Tapio Muurinen: | Jotain kaunista haluttaisi kertoa näistä junista. Ensimmäiset muistot junamatkoista liittyvät juuri näihin Dm4:iin ja Haminan Inkeroisten väliin 1950-luvulla. Jonkun matkan tein myöhemmin Savon radalla ja Turun seudulla 1960-luvulla. Plyyssipenkeissä, vaunun mukavasti keinahdellessa ja moottorien tasaisesti huristessa matkustamisessa oli juhlavaa tunnelmaa pikkupojan senaikaisessa maailmassa. Sellaista, mitä ei ollut linja-autossa eikä vanhoissa puuvaunuissa (tosin niitä opin myöhemmin arvostamaan). - Sitten tulivat Lättähatut n. 7 vuodeksi, kunnes nämä Motit ajoivat jälleen viimeiset Haminan harvat vuorot. Näihin vuoroihin en enää noussut. | |
| 08.12.2007 14:55 | [Tunnus poistettu]: | Tapio voi kun olisit noussut, ja ottanut sisäkuvan. | |
| 08.12.2007 18:03 | Tapio Muurinen: | Saman voi todeta itsekin niin tämän kuin monen muunkin tilanteen hukkaamisessa. Päällimmäisenä taisi olla tässä tapauksessa se harmitus, että Haminaan ei enää junalla matkusteta lukuisista vetoomuksista Rautatiehallitukseen ja kansanedustajiin (he tekivätkin eduskuntakyselyn), sekä vaikutusvaltaisesta lähetyksestä huolimatta kaupunginjohtaja Vallealan johdolla. Tosiasia kuitenkin oli, että lisääntyvä henkilöautoliikenne jyräsi tämänkin välin. Kannattavuusraja olisi ollut n. 50 matkustajaa/juna, mutta matkustajia oli vain 20-30 lyhytmatkaiset koululaiset mukaan luettuna. Tässä alasajo oli jo tapahtunut, mutta harvennettu liikenne kahdella päivittäisellä vuoroparilla jatkui toukokuun loppuun saakka. - Sisäkuva Motista löytyy mm. Valtionrautatiet 1862-1962 juhlajulkaisusta s. 209, jossa lehtipoika myy lehtiä. Kuvitellaan värit: punainen plyyssi, valkoiset niskatyynyn suojukset, lakatut puupinnat jne. | |
| 08.12.2007 18:17 | Tapio Muurinen: | Lisään vielä, että kaksi viikkoa Haminan henkilöliikenteen lakkaamisesta menin Kouvolaan/Valkealaan armeijaan. No pääsihän viikonloppulomalle l-autollakin. Milloin suorempaa reittiä Inkeroisten kautta, milloin kiertäen Utin ja Sippolan kautta. Rata oli kuitenkin vähän väliä vieressä. |