12.12.2007 / Kouvola, Kouvola lajittelu
12.12.2007 Olikohan tuplanimipäivämäärän kunniaksi pistetty Dv12 samoihin töihin kuin Seepra viereisessä kuvassa. Tämä oli jo toinen kerta vähän ajan sisällä kun Deeverin tapaa täällä vaihtotyössä.
Kommentit
| 13.12.2007 18:40 | Toni Puolatie: | Ja tämä veturi kävi 1.12 kouvolan pidemmällä teollisuusradalla hakemassa vaunuroikan | |
| 13.12.2007 21:30 | Erkki Alatalo: | Kyseisellä deeverillä on ollut näköjään kiireiset ajat,on päässyt hieman rapistumaan ainakin näin päältäpäin näyttäen. Tarvis hieman maalipinnan fiksausta, niin johan taas näyttää komeammalta, vai onko tämä tarkoitus laittaa lähiaikoina "eläkkeelle". Tuomakselta jälleen mielenkiintoisia kuvia. | |
| 13.12.2007 23:03 | Tuomas Pätäri: | Ei tämä ole vielä vuosiin poistumassa (katso http://vaunut.org/havainto/3707 ) ja omana mielipiteenä tämän maalipinnan uusimisella ole niin kiirettä, kun on numeroinnissa vielä tuo vanha "höyryveturifontti" :) Sitä ei kovin monella yksilöllä enää ole. Kiirettä tällä tosiaan tuntuu olevan, kun jostain syystä juuri tätä tulee tavattua todella usein. | |
| 14.12.2007 16:11 | Jussi-Pekka Halonen: | Tämähän on loistokunnossa, jos vertaa esim. 2504:n ja 2512:n saneerausta edeltäneeseen ulkoasuun. Höyryveturifontti Deevereiden nokalla alkaa olla harvinainen; liekö tämän lisäksi enää vain 2522:ssa, 2619:ssä ja 2760:ssä. | |
| 14.12.2007 16:18 | Olli Aalto: | 2522 ei tietääkseni kanna hvetfonttia. | |
| 14.12.2007 17:12 | Lari Åhman: | Väärässä olet - käyköön tämä todisteeksi http://vaunut.org/kuvasivu/41545 . Saneerauksen jälkeen tilanne on toki toisin. | |
| 14.12.2007 17:32 | Ville Saarelainen: | 2522:ssa on höyryfontti vain lyhyessä päässä. Viimeinen molemmissa päissä höyryfonttia kantanut oli 2523, joka on nyt dehiivatointikäsittelyn alla, ellei ole jo valmistunut. Jäähdyttimiä uusittiin taannoin kokonaisina elementteinä ulkopelteineen (huomaa keulan erilainen värisävy tässäkin kuvassa), jonka myötä moni kone menetti höyryfontin pitkästä päästään. |