25.11.2007 / Iisalmi, välillä Iisalmi–Runni

25.11.2007 Tässä näkymää tulevan Iisalmen kolmioraiteen paikasta pohjoiseen, kolmioraide lähtisi luultavasti haarautumaan juuri kilometripostin 553 yläpuolella näkyvästä paikasta, eli läheltä rautatiesiltaa.

Kuvan tiedot

Välillä: Iisalmi–Runni Kuvauspaikka: Iisalmi Tasoristeys: Taimitarha [Tasoristeyspalvelu] Ratakm: 553+000

Kuvaaja: Oskari Kvist
Lisätty: 15.12.2007 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

15.12.2007 10:52	Tero Korkeakoski:	Miksi Iisalmeen on kolmioraide tulossa, ei kai Kajaanin suunnalta nyt niin isoa liikennettä rannikolle ole odotettavissa että kannattaisi kolmioraide tehdä?
15.12.2007 11:11	Heikki Itävuo:	Talvivaaran kaivostyömaalla kuultua: Jos päivittäinen malmi vedettäisiin yhdellä junalla, sen pituus olisi pitkälti toista kilometriä. Tästä voi päätellä, että kulkuun tulee kaksi junaa päivässä molempiin suuntiin, ilmeisesti Kokkolaan. Toisaalta Oulussa on tultu toimeen ilman kolmioraidetta suuremmallakin liikenteeltä. Kuinkahan vakava tämä raidesuunnitelma on, en ole kuullut siitä aikaisemmin?
15.12.2007 13:36	Juhana Konttinen:	Kolmioraiteet tuntuvat olevan nyt suuressa huudossa. Ja kyllähän sillä etunsa on kun ei tarvita sitoa henkilökuntaa ja raidekapasiteettia junien kääntöön. Jarrujenkoettelusta saavutetaan toki aikasäästöä. Mikä mahtaa olla sitten todellinen kannattavuus vaihtoehtojen välillä, on toinen asia. Kuitenkin aikanaan esim. Vilppulasta tulleen raakapuujunan palautus Haapamäen kautta Venäjälle siirtyi Tampereen kautta ajettavaksi, koska Haapamäellä ei enää ollut henkilökuntaa suorittamaan jarrujenkoettelua veturien ympäriajon jälkeen. Kolmioraiteella juna kääntyisi "ilmaiseksi"
15.12.2007 14:24	Tuomas Pätäri:	Ja onhan tuo Oulunkin kolmioraide suunnitelmissa kummitellut jo hyvän aikaa. Hyvä että myös näitä projekteja edeltäviä kuvia otatte. Itsekin täytyisi käydä kuvaamassa Lh-Lä väliltä mm. tulevat liikennepaikat vielä "metsävaiheessa".
15.12.2007 14:48	Tuomas Pätäri:	Äh, tarkoitin tulevilla lähinnä Kullia, eipä noita raiteenvaihtopaikkoja mikään kamala metsittyminen edellä. Mutta on sitä vanhoihinkin iskemässä muutoksen koura, ja kai niissäkin pitäisi vähän aukkoa availla.
15.12.2007 16:28	Lari Åhman:	Juu eihän tästä kolmiosta vielä ole mitään päätöksiä, mutta se kuuluu RHK:n toimenpidekoriin - eli maksaja tarvitaan. Jos se tuon Talvivaaran radan myötä tulisi kannattavaksi, olisihan se liikenteen sujuvuuden kannalta ehdoton. Ilm ratapiha tulee todella ahtaaksi, jos liikenne lisääntyy rajusti. Lisäksi mahdollinen Ilm-Yv sähköistäminen (kuulostaa erittäin oudolta) lisäisi kolmioraiteen tarpeellisuutta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!