19.12.2007 Sr1 3023:n kylkinumerot ovat jossain muualla kuin kyljessä.
19.12.2007 22:37 | Kimmo Pyrhönen: | Olikohan se sitten tämä veturi, jota muutama päivä sitten tihrustin, mutten millään nähnyt sivunumeroita? Ehdin jo huokaista, että taasko optikolle... | |
10.06.2014 00:41 | Toni Lassila: | Olikohan joku harrastaja käynyt viemässä tästä numeron? Kyllähän sellainen Sr1:n numero olisi aika hieno olla omassa kodissa. Itse olen haaveillut, että ostan joskus vuonna 2021 Sr1:n osia, kun niitä vetureita aletaan poistamaan. | |
10.06.2014 01:30 | Heikki Kannosto: | Eiköhän tilanne siinä vaiheessa ole jo sellainen ettei pienimpiäkään osia saa enää millään rahalla. Jokuhan voi käyttää niitä kilpailevan yrityksen perustamiseen eikä semmoinen käy laatuun. Liikenteessä olevista vaunuista saattaa saada penkin tai vessanpöntön irti riittävän järeillä työkaluilla mutta niiden salakuljettaminen kotiin voi olla vaikeampaa kuin käymälää-saa-käyttää-vain-junan-kulkiessa-kilven. Niskatyyny ja makuuvaunun pyyhe lienevät helpoimmat kähmellettävät sillä ne mahtuvat melko pieneenkin kassiin. | |
10.06.2014 15:18 | Kimmo T. Lumirae: | Wanhaan hywään aikaan, kun Pasilan päävarastolta (joka varastoi päitä...mitä?) sai ostaa alan tavaraa, siellä oli numeroita, valmistajalaattoja, lyhtyjä, loppuopastelyhtyjä...vaikka mitä kivaa, harrastajat ostivat niitä kilvan yksin ja porukassa ja niitä on esim. tällä tontilla pari esinettä. Täydellinen näyttely on vielä tekemättä. | |
10.06.2014 15:34 | Toni Lassila: | MGO V16 olisi myös hieno saada pihaan. Mutta kyllä pitäisi olla kunnon kuulosuojaimet, jis sitä ilman putkea huudattaa ja paljon diisseliä. Siinä olisi naapureille vähän V16:n möyryntää! | |
10.06.2014 23:29 | Kimmo T. Lumirae: | Siihen täytyisi keksiä perään noin 1000 kW:n edestä kuormaa, muuten se ei kuulosta paljon miltään. 1500 rpm ilman kuormaa MGO käy varsin nätisti, pehmeästi huristen. | |
10.06.2014 23:54 | Toni Lassila: | Joo, kun meinaa monesti tulla yllättäen Dv12 mutkan takaa, jos on asemalla. |