26.12.2003 H851 jatkaa matkaansa kohti Joensuuta.
27.12.2003 23:13 | eph: | En tiedä olenko ainoa mutta ainakin minusta näyttää hassulta kun deeveri vetää junaa "väärinpäin" eli lyhyt nokka edellä. | |
28.12.2003 10:38 | JukkaH: | Tässä kuvassa deeverin telit ja koko alusta tuntuu katoavan metsän pimentoon josta syystä lyhyt nokka edellä vetäminen saattaa näyttää oudolta. IRL en ole huomannut kovinkaan omituiseksi lyhyt nokka edellä vetämistä. | |
28.12.2003 19:18 | Jyrki Tervo: | Meikäläisen silmään "lyhyt nokka edellä" -menetelmä näyttää jotenkin tyylikkäämmältä jopa vauhdikkaammalta ;-} | |
30.12.2003 16:32 | Pekka: | Juu, itse kanssa pidän eniten siitä kun deeveri kiskoo junaa selkä edellä. Kaksinajossa taas ehdoton suosikki on pitkät nokat vastakkain tai kummatkin koneet selkä menosuuntaan... Tästä on joskus väitelty kovastikin. | |
30.12.2003 18:18 | Mikko Itälahti: | Minusta taas tyylikkäintä on ainakin kun "pitkäpiippuinen" 2700 -sarjalainen vetää junaa, että 70-luvun tyyliin osoittaa pitkä nokka eteenpäin, kaksinajossa myös kummatkin samoin päin. | |
04.08.2006 17:10 | Otso Etelämäki: | Luulis et kuskillakin ois turvallisempi olo, kun on melkein kymmenen metriä terästä edessä. Näkyvyys vaan kärsii, kun ajetaan "oikein" päin, eli pitkä nokka edellä. | |
15.03.2007 18:35 | Antti Rantakolmonen: | loppuopastinkos tuolta keltaisena paistaa | |
15.03.2007 20:16 | Valtteri Keski-Säntti: | Loppuopastinhan tuo näyttää olevan. |