31.08.1996 / Joensuu asema
31.08.1996 Dm10 4301:n ohjaamo.
Kommentit
| 04.12.2012 17:04 | Teemu Tuomisto: | Miksi noi laitteet on tuossa sivussa oudosti? | |
| 04.12.2012 17:27 | Topi Lajunen: | Sama laitteisto suoraan edessä estäisi kuljettajan näkymää radalle. Toki ratkaisu olisi voinut olla toisenlainenkin varmasti. Pohjoisamerikkalainen veturisuunnittelu varsin pitkään ja osittain vieläkin tykkää laittaa kaikki kontrollit kuljettajan sivulle. | |
| 04.12.2012 20:34 | Kari Suominen: | Dm10 ohjaamo runsaine lasipintoineen on kuin tuulahdus menneiltä ajoilta. Ajoilta, jolloin Valmetin sunnittelemat ohjaamot olivat valoisia ja niistä oli hyvä näkyvyys eteen ja sivuille minimaalisilla katveilla. Sittemmin hankinnat ulkomailta ovat tuoneet eurooppalaisen designin, jossa sivuikkunoiden ja tuulilasin väliin jätetään pitkä ikkunaton kannas katveineen. Asia, jonka esteettisyydestä ja käytännöllisyydestä voi olla montaa mieltä. | |
| 22.01.2019 14:54 | Kuronen Jarmo: | Kuvauspaikka minun mielestä on Joensuun asema. | |
| 22.01.2019 15:32 | Mikko Herpman: | Joo Joensuu passaisi. Junttilan Salama seisoo ykkösellä ja kakkosraiteen vaihde näkyy takana. Tämä lienee takaohjaamon läpi otettu, olettaen että tämä odottelee Syysretken matkalaisia ja lähtee kohti pohjoista. |