25.06.1997 / Selänpää, Selänpää (vanha)
25.06.1997 Trk 898 odottaa romutusta selänpäässä. Alunperin tämä oli Sisun valmistama Tka1 77(Sisu JA5SV) vuodelta 1962. Mitä Trk tarkoittaa ja mikä oli tämän ratakuorma-auton käyttötarkoitus tyyppimerkinnän muutoksen jälkeen?
Kommentit
| 29.12.2007 18:15 | Juhani Pirttilahti: | Trk = ratakuorma-auto? :) | |
| 29.12.2007 19:32 | Jorma Rauhala: | Tämä lienee siis knoppi? Ennen vanhaan VR-terminologiassa Trk taisi olla Hallinto-osaston alainen "Tarkastusjaosto". Se oli erittäin tärkeässä asemassa ja lienee aiemmalta nimeltään "Kontrollitoimisto". Sieltä muumioituneiden trk:laisten haamuista kai sikiävät nykyiset "controllerit" ympäri yksityistäkin liikemaailmaa? | |
| 30.12.2007 23:09 | Jukka Tölkkö: | Trk:n arvoitus taisi ratketa. Kuvahaulla löysin raiteenvaihtokone "Veeran", jonka tyyppi on myös Trk. Ilmeisesti tämä Sisu on ollut loppuaikoinaan ratapuolella raiteenvaihtotehtävissä. | |
| 23.01.2009 15:11 | Olli Keski-Rahkonen: | Eipä asia vieläkään ole yksiselitteinen. :) Suomen veturit 2:ssa sivulla 109 tämä on mainittu Tnk 898:ksi, eli jotain rautatienostureihin liittyvää. Kumpi mahtaa olla oikeassa, vai ehkä molemmat? | |
| 23.01.2009 18:38 | Eljas Pölhö: | Tnk pitäisi olla 900-sarjassa. Luultavasti olen tulkinnut Trk painovirheeksi Tnk sijaan konekortteja tai listoja lukiessani ajattelematta numerosarjaa. Menen kotiin ensi viikolla, niin tarkastan sitten löytyykö minulta mitään selvitystä. | |
| 15.04.2009 09:05 | Esko Ampio: | Tämä ei taida olla ihan ensimmäisiä Sisu-malleja. Sellaisessa oli "yhden hengen" ohjaamo. Kapeampi. Sitä tka:ta käytettiin savon radan kaapelointityössä vuonna -60. Oli sähkötyökuntien käytössä. Ps.Näin silloin Mikkelissä koeajossa olleen sinisen matkustajavaunun. | |
| 26.09.2009 19:56 | Eljas Pölhö: | Tämän ratakuorma-auton varhaishistoria on seuraava: Sisu JA5SV n:o 13610, luovutettu VR:lle 30.1.1962, sijoituspaikkanaan 9. rtj Kouvola. Luovutettaessa rata-autolla oli tunnus Rto KR 80, ollen viimeisiä, joka sai vanhan tunnuksen (valmistuserä Rto KR 72-83, sekä ainakin paperilla Rto KR 86, 90 ja 91). Vuoden 1961 sarjatunnusuudistuksen mukainen tunnus Tka Rto maalattiin vaunun kylkeen "pian" ja se oli Tka Rto-77. Sen sijoituspaikaksi 9. rtj:n sisällä tuli Simola 1.2.1962 alkaen. 1.9.67 lukien Kouvolasta tuli 2. rp Kouvola. Myöhemmistä sijainneista on ylhäällä Mikkeli (...1970...). Seuraava uudistus oli tunnuksen muuttaminen muotoon Tka 77 (sijainti ...30.10.1978... Kouvola) ja sitä seuraava 1979 Tka1 77 (ja sijainti edelleen Kouvola, mutta kyljessä edelleen Tka 77). Jossain vaiheessa hytin kylkeen ilmestyi myös tunnus VR 212, mutta sitä en tiedä mihin se viittasi. Kirjanpitoni päättyy 1.1.1981, jolloin Tka(1) 77 oli edelleen Kouvolassa. Seuraava merkintä on vuodelta 1995 ja tunnus silloin Trk 898 (lisämerkinnällä omissa papereissani "ehkä Tnk ?"). | |
| 04.02.2011 13:15 | Jussi Kekki: | Noiden ratakuorkkien ohjaamot tehtiin aika pitkälti Kausalassa Kiitokori Oy.ssä. Muistan ainakin 60 luvun alussa kun nuo olivat ajankohtaisia. Kausalan asemasta 0,5km Lahden suuntaan ns. Sotevan sivuaraiteella ( lasivaunuvaraston vieressä ) seisoi noita Tka-Rto ( Ratatyö osasto?) runkoja pitkissä jonoissa odottamassa ohjaamoa. Varsinaista ohjaamon asennusta en muista tarkkaan, mutta ne taidettiin ruuvata kiinni siinä raiteella ja nostaa paikalleen jollakin nosturin tapaisella. Aikaisemmin samaiset alustat varustettiin kapeammalla ohjaamolla. Täytyypä jututtaa tuttuja Kiitokorin vanhempia kavereita, kuinka tuo tapahtui tarkasti. Palaan sitten asiaan. | |
| 04.02.2011 19:31 | Jorma Rauhala: | Tuo tieto korien teosta kilpailevassa korittamossa onkin mielenkiintoinen tieto. Oy Suomen Autoteollisuus Ab:n eli Sisu-tuotemerkin Tka:than valmistettiin Karjaan tehtaalla, joka tunnetaan myös aikaisemmalla SAT:n tytäryhtiön nimellä Oy Karia Ab. Karjaan tehdas osasi tehdä vaativia koritöitäkin, esim. paljon pellitystä vaativia teliraitiovaunuja. Joitain komponentteja kiskokalustotöihin saatiin myös hämeenlinnalaiselta osakkuusyhtiöltä Vanajan Autotehdas Oy:ltä ja tietenkin Vallilasta SAT:n Helsingin tehtaasta. | |
| 08.02.2011 19:25 | Eljas Pölhö: | Kiitokori Oy laittoi yleensä/usein/(aina Tka3:een) valmistuslaattansa, jossa oli myös valmistusnumero, hytin sisäseinään tuulilasien yläpuolelle. Onkohan joku kerännyt niitä numeroita? Minulta puuttuu muutama numero ja sitten senkin listan voisi julkaista hyvällä omalla tunnolla, että "kaikki on tehty tietojen keräämiseksi". Jos olet kerännyt Kiitokorin valmistusnumeroita, niin laita vaikka yksityisviesti minulle. | |
| 30.11.2012 01:03 | Joona Hamm: | Nyt minäkin alan pääsemään tähän numerotemppuiluun mukaan jo aikani kummaksuessani sitä. Tulipa juurikin mieleen, kun selasin omia kuviani läpi. Tämä kyseisen Trk 898:n ohjaamo maatuu hartolalaisen romulaanin pusikossa, huono kuva siitä löytyy täältä; http://i971.photobucket.com/albums/ae192/rust-fetish/Machinery%20art/JUNAT/kalustoa/IJ9R4121.jpg ja kaverin sivulta parempi; http://alleycat.kuvat.fi/kuvat/Ajoneuvoalbumi/Er%C3%A4s+mets%C3%A4/Jokin+VRn+entinen+pienveturi..jpg |