??.04.1942 / Salmivaara ?
??.04.1942 Ja kun on tehty riittävästi tuttavuutta, uskaltaudutaan jo ohjaamoon asti. Edellisen kuvan sivuraide antanee apua kuvasarjan paikallistamiselle. Tämä kuva taas antaa apua kuvasarjan ajoittamiselle: veturin tyyppimerkintä G10 viittaa aikaan ennen vuotta 1942(?). Koska tämä ei ole K18-sivusto, loppuu tämä kuvasarja tähän ;) (Kuva: Erkki Herrasen kokoelma)
Kommentit
| 03.01.2008 19:58 | Juhana Stolt: | Mainittakoon tästä kuvasta vielä, että huomasin juuri, että taustalla on joko rinne tai sorakasoja. Ne eivät välttämättä istu Salmivaaraan, koska sorakuopan pistoraide lähtee muistaakseni pätkänverran Kursuun päin ratapihalta katsoen. Kaikki korjaavat- tai lisätiedot tämän päivän kuvasarjasta otetaan kiitollisuudella vastaan. Pyydän suhtautumaan omiin arvailuihini varauksella ja kriittisyydellä. | |
| 04.01.2008 10:16 | Tapio Muurinen: | Mielenkiintoinen kuvakavalkadi, mutta vahvaa kantaa näihin on vaikea ottaa enempää taustoja tuntematta. Salmivaaran kuopasta tiedän, että sinne lähtö oli n. 1 km Salmivaaran "asemalta" Kursuun päin. "Pääradalta" sinne mentiin kolmioraiteen kautta. Vaunut vietiin painamalla 2-3 km. Kuoppia oli kaksi n. kilometrin etäisyydellä toisistaan. Kolmiosta voitiin sitten lähteä vetämään itään tai länteen. | |
| 04.01.2008 10:55 | Juhana Stolt: | Kiitos Tapio lisätiedoista ja tarkennuksesta! Mikä oli tarkka ajankohta sille, kun tyyppimerkinnät muuttuivat ja maalattiinko kaikkien vetureiden kylkeen uudet merkinnät välittömästi? Yritän tässä vielä haarukoida ajankohtaa tarkemmaksi.. | |
| 21.03.2008 16:17 | Eljas Pölhö: | Eiköhän kuva ole vuodelta 1942 +/- yksi vuosi. Harjunkatkelman soramäki Salmivaarassa otettiin käyttöön 1941 (sen kolmioraide n. 1954). Puolustuslaitoksella oli varastoraide Joutsijärvellä. Myös Kemijärvellä oli sorakuoppa. | |
| 21.03.2008 19:49 | Tapio Muurinen: | Kelloselkään suunniteltiin kääntöpöytää, kuoppakin taidettiin kaivaa. Kääntöpöytää ei kuitenkaan rakennettu. Tultiin perä edellä Salmivaaraan ja käännyttiin, jos pidettiin tarpeellisena. Tuo vuosi n. 1954 on mielenkiintoinen. Kelloselkään ei tuolloin tietääkseni ajettu vielä henkilojunilla. Kemijärveltä matka jatkui yhteyslinja-autolla | |
| 21.03.2008 20:03 | Eljas Pölhö: | Kelloselkään ajettiin henkilöjunilla 1961.05.28 - 1967.05.27. Käsillä oleva aineisto ei kerro milloin edellisen kerran vai loppuiko jo 1944. Samalla korjaan Salmivaaran kolmioraiteen avatuksi jo marraskuussa 1946 ja samalla kiskotettiin soraraide uudelleen. Aikaisemmin rata oli kaartanut vain kohti Salmivaaran liikennepaikkaa, nyt siis myös kohti Kemijärveä. Kursussakin oli 716m:n mittainen soraraide, joka oli ilmeisesti sama kuin Sallan Tiili Oy:n raide. Raide lakkautettiin syyskuussa 1946. (Käyttäjä muokannut 21.03.2008 20:05) |