14.04.2007 VL80 1548 on juuri katkaissut 50 vaunun mittaisen roikkansa kanssa Irkutskiin johtavan päätien. Liikenne seisoo ja kiire olisi kaikilla, mutta tasoristeys on suunniteltu estämään puomien kiertäjät. Tämänkään tasoristeyshenkilökunnan ei tarvitse seistä siperian radalla toimettomana, sillä puomit on laskettava junan takia keskimäärin 15 minuutin välein. Täysin hiljaista hetkeä ei ole, vaan aina jostain kuuluu Baikalin länsipäätä kiertävän, lähestyvän tai loittonevan junan ääni. Palakisko louskuttaa yötä päivää. Pienenä kuvaan liittyvänä vähäpätöisenä yksityiskohtana, kylkimerkintöjen mukaan VL80 on Bogotolin varikon koneita, jonka kotipaikka on 1465km:n päässä lännessä Krasnojarskaja-rautatieyhtiön alueella. Ilmeisesti tavarajunissa veturit saattavat joskus käydä pitkiäkin matkoja naapuriyhtiön alueella.
Kommentit
| 09.01.2008 10:33 | Kimmo Pyrhönen: | Siellähän tiheä liikenne on. Kuvapari on aivan mainio ja tässäkin on aitoa venäläistä tunnelmaa parhaimmillaan. Tuo tasoristeyshenkilökunnan seinien väri on kyllä - miten sen nyt sanoisi - psykedelinen. | |
| 09.01.2008 18:49 | Olavi Huotari: | Ei näy autokanta siellä syvällä Venäjällä vielä uudistuneen samaan tahtiin kuin täällä rajan pinnassa. Kerrassaan upeita kuvia nämä molemmat, mutta varsinkin tähän on saatu sisällytettyä monta hienoa yksityiskohtaa. | |
| 09.01.2008 20:56 | Jouni Hytönen: | Heh heh, Venäjällä on kaksi autokantaa. :) Se, että yksityinen kulutus kasvaa, ei uudista julkista autokantaa, kun verojen kerääminen hiukan yskii. Ja Pönttö-Uazit ovat lähes käsite, tuskin ne syrjäseutujen kuvista ihan heti katoavatkaan. Niillä on oma tilauksensa, kun tietä ei joko ole koskaan ollutkaan tai se lakkaa tilapäisesti olemasta roudan sulaessa. :) | |
| 09.01.2008 20:58 | Jouni Hytönen: | Irkutsk on sen verran kaukana, että sinne tuodaan paljon käytettyjä autoja Japanista. Oikealta ohjattavat autot ovat yleinen näky. |