12.09.2007 / Kastrup, Kööpenhamina, Tanska
12.09.2007 Paluumatkalla Saksasta tuli myös käpäistyä Kööpenhaminassa (vaihtoyhteyden johdosta). Eipä tarvinnut kauaksi mennä saadakseen kuvattua junia. X2000 on saapunut Malmösta ja jatkaa matkaansa kohtapuoliin Kööppenhaminan keskusasemalle. Tuli mieleen että kaikissa pohjoismaissa pääsee maan isoimmalle lentoasemalle kätevästi junalla, paitsi Helsingissä!
Kommentit
| 19.01.2008 19:25 | Tuukka Ryyppö: | Ylipäätään koko Euroopasta alkaa olla vaikeaa löytää pääkaupunkia tai edes isoa kaupunkia, jonka kentältä ei pääsisi suoraan junan kyytiin. Berliinissä ei Tegelistä pääse, mutta sekin alkaa olla aika taustalle hiipunut Schönefeldiin verrattuna. Keksiikö joku muita? Eikös Ülemistessakin ole juna-asema vieressä? | |
| 19.01.2008 20:00 | Simo Toikkanen: | Myöskään Prahan Ruzynen kentältä ei pääse astumaan kiskoliikennekulkuneuvoon. | |
| 22.01.2008 17:21 | Lauri Räty: | Budapestissa on niinikään lentoasema, jolla ei ole omaa rautatieasemaa. Junarata menee kyllä aivan vierestä. | |
| 22.01.2008 21:08 | Johannes Kuhmonen: | Vuonna 2003 ja 2007 on tullut käytyä Berliinissä. Kaikki lentoni laskeutuivat/lähtivät juurikin Tegelin lentoasemalta, jonne piti selvitä bussikyydillä. | |
| 22.01.2008 21:10 | Johannes Kuhmonen: | "Vuonna 2011 Schönefeldin lentoasema muuttuu Berlin–Brandenburgin kansainväliseksi lentoasemaksi, josta tulee Berliinin ainoa kansainvälinen lentoasema, joka tulee poistamaan entiset Tegelin ja Tempelhofin lentoasemat." -Wikipedia. Oikeassapa oli Dakkus sanoineen. (Käyttäjä muokannut 22.01.2008 21:10) | |
| 23.01.2008 23:15 | Tuukka Ryyppö: | En kyllä jaksa uskoa TXL:n kokonaan poistuvan, koska se toimii kuitenkin vielä halpislennoille. Nytkin lähes kaikki halpislennot lentävät Tegeliin, koska se on kökköisempi ja kai sitten halvempikin. Tempelhofin purkamisesta vapautuu niin paljon rakennuspinta-alaa, ettei Tegeliä ihan heti tarvinne purkaa. Onhan Tegelin donitsilentoasema kuitenkin aika sympaattinen :) | |
| 24.01.2008 00:43 | Jyrki Majanmaa: | Tempelhofin vuonna 1923 rakennettu kenttä saa meikäläisen sympatiat historiallisuutensa ansiosta (maailman vanhin matkustajaliikenneasema näes). Mutta liian lyhyet kiitoradat ja sijainti ydinkeskustassa koituvat tämän kentän kohtaloksi. Hyvä jos Tegel jää toiseksi asemaksi ja jos tulevaisuudessa U5 linjaakin jatketaan sitten kyseiselle kentälle niin sinnekin saadaan lähes pakonomainen raideyhteys keskustaan. (Ei bussimatkassakaan mitään valitettavaa ollut, paitsi alkumatkasta täyteen ahdettu bussi) (Käyttäjä muokannut 24.01.2008 00:44) | |
| 24.01.2008 01:41 | Tuukka Ryyppö: | Mäkin tässä pohdiskelen, että voisi valita ilkiästi ilmareitin kun kesällä pitää pohjois-Saksasta Sloveniaan mennä, koska eräs firma lentää Tempelhofin kentältä Graziin. Tempelhof voi olla ihan mielenkiintoinen paikka. Aikanaan maailman pisin rakennus jne. | |
| 03.02.2008 19:15 | Jouni Hytönen: | Pietarissa ei pääse aivan lentokentälle junalla, vaikka Aeroport-niminen seisake löytyykin. Moskovan Sheremetjevosta puuttuu (vielä) junayhteys, samoin Riiasta, Vilnasta ja Minskistä. Kiovan Boryspilin lähellä on samanniminen asema, mutta sekään ei taida olla aivan vieressä. Ülemistenkään varaan en paljon laskisi. | |
| 04.02.2008 12:30 | Niila Heikkilä: | Sherementjevosta Moskovaan kulkee oma lentokenttäjunansa. Joskin se vaatii muutaman kilometrin matkaa linja-autolla lentokentältä paikalliseen Tikkurilaan. Lentokenttäjuna ajaa pysähtymättä suoraan Moskovaan, joten alkumatkasta linja-autoiluun hävitty aika säästetään melko kirkkaasti loppumatkalla. Taksi olisi ollut helpoin ratkaisu, mutta rinkkojen kanssa liikuttaessa Moskovalaisen taksin ryöstöhinta kippasi heti yli budjetin. Taksi on kalliinoloinen myös salkun kanssa matkustavalle, eikä isollakaan maksulla pääse valtavista nykyruuhkista eroon. |