??.??.1966 / Kouvola, Kouvola
??.??.1966 Vanhoja vaunuja: Lämminvaunu Ggv. Taara 17,1 t, kuorma 12 t. Lämmitys höyryllä tai omalla kattilalla, termostaatilla säädettävä lämpötila, ulkopuolelta luettavat mittarit. Katolla olevat roottorit pitivät sisäilman liikkeessä ja tasaisena. Tämä vaunu on valmistettu 1958-59. Näissä käytettiin jo kaksoislenkkiripustusta ja rullalaakeriakselia 130R.
Kommentit
| 26.01.2008 22:45 | Ilkka Hovi: | Vaikka ensimmäiset vaunut jotka erotti katetusta ja avovaunusta olivat lämminvaunut Gg, niin nämä olivat niitä ensimmäisiä moderneja vaunuja, jotka pystyi tunnistamaan. ... vanhoja ? |
|
| 26.01.2008 23:21 | Jorma Rauhala: | Nämähän ovat oikeasti ensimmäisiä modernismin ajan vaunuja. Eivät eroa kooltaan juurikaan Gbk/Gbl-suursuvuista. Aika vain ajoi "lämmin/jäähdytys/pakastevaunujen" ohi yllättävän nopeasti. | |
| 27.01.2008 10:52 | Tapio Muurinen: | Modermismi näkyi juuri tuossa "alustassa" (akselit, ripustus), joita alettiin ottaa käyttöön -58. Sama viritys oli hieman myöhemmin tulleissa Gk-, Gks- ja Ka-sarjan koevaunuissa. Nämä Ggv:t olivat hyviä kulkemaan. Usein näitä näkyi pikajunissa. | |
| 26.08.2011 18:39 | [Tunnus poistettu]: | Mikäs vaunu se oli jossa oli toisessa päässä juuri tuota omaa kattilaa varten hiukan matkustajavaunumainen sisäänkäynti? | |
| 27.08.2011 11:13 | Tapio Muurinen: | Kari, tämäkin oli sellainen. Tämän pään kulmasta on pala pois tuolta toiselta puolelta. Jotain muitakin Gg-sarjalaisia oli, esim. Ggp. | |
| 27.08.2011 13:26 | [Tunnus poistettu]: | No niinpäs onkin kun tarkemmin katsoo, ne harvat kerrat kun näitä vaunuja näin tapahtui aina laiturin puolelta johon tuo ovi sijoittui. Koskaan ei näin päin. |